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江苏海龙水下工程有限公司
六安市水下拆除公司液压式岩石和混凝土分裂机替代了破和传统的破碎方法
六安市水下拆除公司液压式岩石和混凝土分裂机替代了破和传统的破碎方法。它在破碎岩石和混凝土时不会产生压力波,也没有振动、噪音和粉尘,在水下建筑拆除领域也拥有很大的技术优势。工作原理:岩石和混凝土的抗压强度很高,相比之下它的抗拉强度却相当低。凯强力岩石和混凝土分裂机就用这个原理制成的,它有效地利用了楔块原理。工作方法:首先钻一个特定直径和深度的孔,将分裂机的契块组部分插入孔中,中间楔块在液压力的作用下向前移动并将两个反向楔块撑开。zui大张力达40吨,将岩石和混凝土结构从内部进行破坏,几秒种内就会产生裂缝。钢筋混凝土中较细的钢筋被拉断。
六安市水下拆除公司自然条件:1、工程地质条件:根据地质勘察报告,该段航道为河流侵蚀堆积地貌,大部分暗礁沿岸边分布,局部延伸至主航道下,河床覆盖层主要为第四系河流冲积的园砾层,呈松散状,局部混淤泥.揭示层厚0.10~1.5m,疏浚岩土分级为11级;基岩为中风化灰岩和微风化灰岩。两岸地层稳定,小规模破不会诱发地质灾害。根据设计文件,桥墩上游65m(K3+690断面)至桥墩下游25米(K3+00断面)之间的河床岩层分布集中于距航道右边线40~55米的范围内,由右边线外向中线深槽倾斜延伸。破挖深不大,平均挖深在0.0~1.5之间。 2、自然环境和重要保护设施 航道从桥梁11#、12#、13#桥墩之间的桥孔通过,施工中,确保桥梁、行人和车辆的安全是的保证施工安全的关键,桥墩则是直接受影响的因素。3、交通条件:陆上交通条件:陆上交通便利,有公路通至河边码头。水上交通条件:施工河段河水落差较小,河宽300~500米,水流较为缓慢,水流对施工船舶影响较少。
水下拆除组织条件:项目部根据工程特点,对管理职能进行分析,按加强协作和赋以处理权限 疏浚施工组的原则,设置项目部岗位,建立和健全岗位责任制。项目是驻工地的全权代表,代表法人行使对本工程的工程业务和技术组织管理权,同时接受甲方和监理工程师的依约监督。项目成员-项目部配备足够的施工技术管理人员和熟练的技术工人,在施工中按设计和“技术规格书”要求精心施工,按《航道整治工程质量检验评定标准》(JTJ314-2004)和《疏浚工程质量检验评定标准》(JTJ324-96)进行检评,进行检验,严把工序质量关。施工管理-按照和执行国家及相关部委或地方的有关规范、要求严格执行文件规定,按程序实施过程质量控制和施工管理。同时,遵循业主代表和监理工程师对施工过程管理、施工节点控制和施工质量控制的有关要求和指令。
水下拆除施工平面布置:临时设施的布置 依据本工程规模及性质,由于工程为航道整治工程,主要在河中进行疏浚、分裂破碎岩石、清碴等作业,主要施工机具为挖泥船、分裂岩石施工作业船等,施工人员住宿以配备的住宿船为主,不再专门进行施工场地布置和修建临时设施。鉴于项目管理实际情况,项目部设在桂平市郁江桥头,业主(建设办)办公楼大院内,设有项目部办公区和生活区等。
水下拆除施工工艺特点:根据本单位的现有水下施工设备和长期从事水下施工的经验,结合本工程的施工环境和施工条件,考虑施工作业对周边环境尤其是郁江大桥的影响,侧重从安全、兼顾工期、成本等方面进行比较制定本方案。本工程水下岩石为坚硬的中风化灰岩和微风化灰岩,近距离的郁江大桥是重点保护建筑物,在近桥墩一定距离内使用炸yao破施工有重大的安全隐患,为减小周围不良影响,安全施工是整个工程的重点和难点,为了确保安全,在距桥墩50米范围内不使用炸yao破,而采用液压分裂破碎工艺施工。液压分裂破碎的原理和优点:岩石的特点是拉应力远远小于抗压应力,只有其抗压应力的10%左右,如果从外部把岩石打碎,由于岩石的抗压应力大,工效低,耗能大,难以实施,而且在水下能见度差的情况下,效率更低。
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