莱芜市水下桥梁修补公司施工队水下桥梁加固用混凝土修补，一般有直接浇筑、喷射及压浆等几种方法。面积较大的修补工作，混凝土浇筑前还应立上横板，以保证修补的外观质量。同时，在混凝土浇筑以后应注意尽可能地捣实。1)混凝土墩台中产生蜂窝的修补:1．凿除产生蜂窝的混凝土 ：修补全部结束后；对修补部分要加强养护，其方法与常规混凝土的养护方法相同。
2)采用水泥砂浆的修补法：(1)水泥砂浆人工涂抹法 ：是对于面积小且损坏深度较浅的缺陷所采用的方法。在经处理的修补处，将拌和好的砂浆用铁板抹到修补部位，反复压光后，按普通混凝土要求进行养护。过一段时间后再在修补的区域周围涂上两层环氧树脂胶液或铝粉水泥浆液，以便封闭产生的细微裂缝。(2)喷浆修补法：是指将水泥、砂和水的混合料，经高压通过喷嘴喷射到修补部位的一种修补方法。此法主 要适用于重要混凝土结构物或大面积的混凝土表面缺陷和破损的修补。①喷浆准备：a．对老混凝土进行凿毛处理，并洒水处理保持湿润态。b．当修补要求挂网时，施工前应制作好钢筋网并安装固定好。c．当被喷面有渗水时，应先行处理使之阴干，以保证粘结良好。②喷浆工艺流程：用于混凝土公路桥梁结构表层缺陷修补的喷浆法，一般是干料法。
莱芜市水下桥梁修补公司施工队桥梁常见的加固方法：桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。水下部结构加固 ：桥梁下部结构主要由桥墩、桥台和桥梁基础组成。其加固可分墩台加固和基础加固两个方面。
墩台加固：桥梁墩台局部损坏严重，影响行车安全时,在未*修理前可进行临时加固,常用的办法有：在墩台旁增设排架，以减轻原有墩台载重；墩台顶如有损坏，可安装钢轨骨架加固。桥梁墩台水下部分的修理和加固，可根据水深、河床地质和加固施工用料等条件采用不同的方法。常用的方法是设置围堰（有土质、草或麻袋、套箱、板桩等），以便进行抽水和施工。如抽水有困难，可进行不抽水施工，即用钢筋混凝土套箍或套箱下沉到河底，然后在套箍或套箱与桥墩间全部灌注水下混凝土将损坏处*包裹起来。桥梁加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。上部结构加固 ：桥梁上部结构主要由桥面、主梁和支座组成。桥梁上部结构加固通常是加固主梁。主梁因制造材料不同有钢梁和圬工梁之分，其加固也可分为钢梁加固和圬工梁加固等。
莱芜市水下桥梁修补公司施工队桥梁加固 ：按加固方法和加固的程度分为钢梁局部加固和钢梁全面加固。钢梁局部加固是对一些不能满足承载要求的杆件和联结部位进行的加固。一般采用的方法是:增大杆件截面、增多铆钉数量或加大铆钉直径;缩短杆件的自由长度；补充联结系杆件和拼接板等。钢梁全面加固指改变主梁结构形式所进行的加固。圬工梁加固 一般用增加圬工梁截面的方法进行加固。加固时，应充分注意加固部分同原梁的连接，使圬工梁的新旧部分能共同起作用。拱桥加固：可因桥拱跨度不同而采取不同方法。小跨度的拱桥可在拱上铺设钢筋混凝土板分担原有拱桥的载重；大跨度的拱桥可在拱圈下加衬拱。
桥梁检测与维修加固：基础加固：桥梁基础加固的方法有：当基底土壤或桩基承载力不足时,可采取加宽基础,或压注浆料加固土层以增强基底承载力。浅基墩台除采用局部或整孔防护措施外，还可以用加深基础的方法进行加固。例如对于小墩台基础可用分段开挖加深基础的方法进行加固，施工时应采取临时措施，不使原有墩台受力。也可采用钻孔桩法加固。这种方法在墩台周围布置钻孔桩，在钻孔达到要求深度或岩层的情况下，再围绕墩台在桩头上修筑钢筋混凝土承台，并和原墩台连成整体，以加固基础。
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