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不过，包括超在内的一些视觉技术公司关注到了这个问题，可以扫描3D图像的人脸识别技术正试图完善传统技术的缺陷。人脸识别，正在经历一次“升级加强"。更进一步的技术研发是虹膜识别，它几乎弥补了指纹识别和人脸识别的所有缺陷，安全性居于*。虹膜识别基于眼睛中的虹膜(位于黑色瞳孔和白色巩膜之间的圆环状部分)进行身份识别，相对于其他生物识别技术而言，虹膜识别误识率和拒真率已经达到了零几率的识别水平，而虹膜识别又属于非接触式的识别，识别方便高效。

通常情况下，连续运行的轻负荷至中负荷电机，要求至少每年更换一次润滑脂，每高于标称*温度10°C时，润滑脂更换间隔时间需要减少一半。

也可以利用以下两种方法可以地计算出润滑脂的更换频率，以配合润滑脂的更换计划：方法利用以下公式：式中F轴承类型=0适用于球面或推力轴承，0适用于滚柱轴承，10.0适用于滚珠轴承，F温度=0适用于在160°F71°C以下，在160°F71°C以上每升高20°F11°C则除以F污染物=0.1至0取决于污染物程度电机轴承通常为0。

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近日，中海油惠州炼化二期120万吨/年乙烯及2200万吨/年炼油工程项目，在广东大亚湾基地如火如荼地进行着核心装备的安装。120万吨/年乙烯裂解装置是目前国内规模大的乙烯装置，其核心装备乙烯、丙烯、裂解气汽轮机组均由杭汽轮承制，这也是超百万等级乙烯装置国产化的。机组技术含量高、工艺制造复杂，在此之前，世界上仅有GE、西门子、三菱、埃里奥特等极少数公司有能力制造。素有“石化之母"之称的乙烯，可衍生出塑料、化纤、合成橡胶等种类繁多的化学制品，其超长的产业链可延伸至石油、化工、电子等大多数领域。

为了避免电机耽误生产，给他们换血不容有失!可是，到底什么时候换？换多少？怎么换呢？不妨来看一看工业润滑脂的专家总结出的一套定时、定量、定序的电机轴承润滑脂更换指南。

电机轴承，定时，影响润滑脂更换频率的因素有很多，因此，决定何时和多久更换一次润滑脂是一件令人头疼的事儿。

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如果同意经销商不采用原厂零件从事再制造，就等于默认了非原厂零件（平行件）的合法地位，这将严重冲击厂家对后市场配件的垄断地位，蚕食厂家的配件利润。换句话说，与再制造相比，厂家更希望保护自己已有的利益链。这就是为什么现在每家制造商都在做设备再制造，却鲜有再制造成功的案例。此外，国家虽然支持再制造产业，但很多税收政策还难以落实到位，再制造企业面临重复交税问题，这也限制了行业的发展。与汽车工业相比，工程机械行业缺少设备登记制度，所以很难辨别设备是新设备还是再制造设备，这也给税收政策的实施带来困难。