油浸式变压器具有彼此隔离的几个独立的油系统。在油浸式变压器的运行过程中，这些独立的油系统中的油不会相互链接，并且油质和运行条件也有所不同。因此，应该对油进行气相色谱分析，以确定是否存在潜在的故障。下面介绍了用于油浸式变压器的有载分接开关系统。
有载油浸式变压器，开关室中有有载分接开关油。这部分机油具有自己的保护系统，称为流量继电器，储油箱，泄压阀。该开关室中的油将电流绝缘并熄灭。当开关切断负载电流时，机油会进入机油中。即使在切换过程中产生了电弧压力，油系统也应具有良好的密封性能，以保护密封性能。
分接开关内有载分接开关的油是从主体中抽出的，但在加注真空时，为避免破坏开关室的密封，应与主体部分的油同时抽入真空机油中在真空中，使两个系统具有相同的真空度，必要时，储油罐系统也应在真空中隔离。为了结构上的方便，主要部分的储油罐和开关开关室设计为隔离的整体。
在有载油浸式变压器上进行各种绝缘测试时，步是释放气体，该气体可以通过释放塞储存。可以通过分析每个系统油中的气相色谱法来预测潜在故障的存在。每个油系统应满足操作要求，例如吸收油膨胀和收缩时油量的变化，放油阀，气体塞，冷却器和散热器与主油箱之间的隔离阀。每个油系统都具有良好的密封性能。分接开关的开关室中的油应单独更换，而不会释放主体中的油。主体中的油可以在运输过程中释放出来，并充满干燥的氮气。
