浙江温州电子地磅3*16米150吨汽车衡安装

浙江温州电子地磅3*16米150吨汽车衡安装

直以来，汽车衡的关键指标是大秤量，但大秤量对于汽车衡承载台的结构并无真正的实际意义，因为它无法明确车辆是以怎样的方式对承载台面施加载荷。当车辆行驶在承载台上时，车辆质量因重力产生的载荷是通过各个轮轴分配后作用在承载台上的。对轮轴载荷（简称轴载，包括单轴和轴组）进行分析，将其作为汽车衡承载台的力学模型中的重要信息，可以直观地对承载台进行度和刚性的计算、校核。

电子汽车衡秤的工作原理

目前大多数安装的汽车衡均为模拟式电子汽车衡秤，由秤体、四个称重传感器、接线盒、称重显示仪表、电脑、打印机、大屏幕显示器组成，其核心部件是称重传感器，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，称重传感器按转换方式分为多种，其中以电阻应变式称重传感器使用较为广泛，因其结构简单，造价低廉，可靠性较好，适应恶劣的工作环境，大部分电子汽车衡均使用此类型传感器。电阻应变式称重传感器是利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作，电阻应变式称重传感器主要由弹性元件、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成。电阻应变片贴在弹性元件上，弹性元件受力变形时，其上的应变片随之变形，并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号通过信号电缆输出。电信号经处理后以数字形式在显示仪表上显示出被测物的质量。电阻应变式称重传感器的输出信号般在几十毫伏，在信号电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，不法分子正是利用了模拟式电子汽车衡秤用信号电缆传输弱信号的弱点，在信号电缆上安装干扰装置，达到操控汽车衡的目的。

电子汽车衡基础防护设施

在汽车衡基础制作时，应同时将防雷接线并做好，其地埋深度大于1.8米，由于秤体长，接地防护点应大于2个，如秤在雷区建造则应每支传感去配个防雷接地线。按要求将检斤室和汽车衡的连接仪表的主线管下好，其两端堵好，防杂物和水进入。

SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种，施工中应满足下列要求：基础符合(JJG668--90固定式电子衡规程》的要求；基础的地力不低于98KPa；基础须挖到冻土层以下；有要有排水沟道的须修排水沟道。磅房内须设置根接地桩，接地电阻须小于4欧姆。对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置防爆装置的汽车衡有的要求，基础施工时须按照提供的指标完成，否则将达不到防浪涌保护和防爆的要求。在秤体安装中笔者认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时须做到限位间隙达到2～3衄，然后须拧紧螺母。传感器的安装须遵循传感器厂家提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙，使之达到安装要求。

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