德宏碳纤维布厂家-全国实惠加固材料价格
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德宏碳房屋楼板批发,公司是专业从事各种高性能碳纤维复合材料的技术开发、生产、销售及工程技术服务为一体的研究型企业。随着城市建设的不断发展,建筑老龄化的不断加重,各种建筑正面临着日益复杂的挑战。近年来,各类房屋不断暴露出新的病害,为确保结构安全,延长结构寿命,并保证经济效益,采用结构加固代替拆除重建已成为主要的发展趋势。结构加固中同样存在较多的分类,分清加固类型,采用正确的加固方式,是加固有效的重要保障
德宏碳纤维材料加固公司-专业生产厂家 ,【.】公司销售部主营【度碳纤维布,芳纶纤维布,预应力碳纤维板,各类工程结构胶。如:碳纤维胶,粘钢胶,灌钢胶,灌缝胶,植筋胶,封缝胶以及化学锚栓等。公司施工部碳纤维加固,预应力碳纤维板加固,粘钢加固,包钢加固,等各类加固施工。】结构加固前,应收集现有设计图纸、计算书、详细的岩土工程勘察报告、竣工验收原始资料等;调查建筑结构现状与原始资料相符合的程度、施工质量和维护状况,并进行必要的检测;当资料不全时,应根据鉴定的需要进行补充或实测。
由于以上优势碳纤维加固在加固行业得到了广泛应用,也确实解决了一些结构存在的问题,但碳纤维也绝不是*的。所以在选择加固方法时一定要弄清病害真正的原因“对症下药”,这样才能从根本上解决结构问题。
加固
当裂缝随环境变化而持续活动无法保持稳定时,例如温度裂缝,很容易封闭后再次复发。活动裂缝的处理应根据实际情况正确选择封闭材料,若采用刚性填料例如裂缝胶等封闭,在混凝土收缩内部产生拉应力时,虽然裂缝胶强度较高,能够保证封闭处不会再次开裂,但由于混凝土本身抗拉强度低,可能会在混凝土其他地方再次开裂。因此,对于收缩裂缝来说,应根据具体情况考虑采用柔性填料,例如改性硅烷密封胶进行填充,对基材污染小且耐候性高。承载力不足,也是诱发裂缝多次出现的另一大原因。
德宏碳纤维加固公司组成结构
根据碳纤维的强度等级可分为一级和二级。一级碳纤维布和二级碳纤维布在外观上是看不出区别的,只是力学性能有区别。一级碳纤维布的抗拉强度≥3400MPa,弹性模量≥230GPa,伸长率≥6%;二级碳纤维布的抗拉强度≥3000MPa,弹性模量≥200GPa,伸长率≥5%。一级碳纤维布和二级碳纤维布在外观上看不出区别,需要送实验室进行检测才可以分辨出碳布的强度等级。但不同厂家为了区别一级和二级会在生产时自己做好记号。以卡本为例,卡本一级布的锁边线为蓝色,二级布的锁边线为白色。当然也会有一些厂家会以次从好,用二级碳纤维布当一级碳纤维布进行出售。
封闭裂缝对承载力提高是起不到作用的,因此,当结构出现承载力不足等问题时,应在裂缝处理完毕后对结构进行加固处理,提高承载力以*裂缝。可采用粘贴碳纤维复合材加固、粘钢加固等,对于大跨径桥梁来说,预应力碳板加固将是更优质的选择。另外,地基不均匀沉降也会引起裂缝持续出现,必须及时进行地基处理并矫正复位,防止进一步威胁结构安全。由此可见,裂缝虽小,但放任不管或随便处置,都会为结构安全带来隐患。卡本一直想说的是,结构安全无小事,无论是在裂缝成因的判断,还是加固材料的选择,都对后期安全有直接的影响。结构加固中的任一环节,都应谨慎而为,为生命安全负责。
德宏碳纤维加固公司组成结构
粘贴碳纤维材料后,需自然养护1-2小时达到初期固化,应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。
d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm,各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上,层间必须错开至少50cm。
随着城市建设的不断发展,建筑老龄化的不断加重,各种建筑正面临着日益复杂的挑战。近年来,各类房屋不断暴露出新的病害,为确保结构安全,延长结构寿命,并保证经济效益,采用结构加固代替拆除重建已成为主要的发展趋势。结构加固中同样存在较多的分类,分清加固类型,采用正确的加固方式,是加固有效的重要保障。
根据各类建筑结构的特点、结构布置、构造和抗震承载力等因素,采用相应的鉴定方法,进行综合抗震能力分析并作出评价,对不符合抗震鉴定要求的建筑提出相应的抗震减灾对策及处理意见。质量要求编辑
碳纤维加固是使用环氧树脂结构胶将碳纤维织物粘贴在被加固构件表面,从而使碳纤维与被加固构件达到共同受力的效果。碳纤维加固*早从美、日等发达国家引入,由于其*的优势迅速发展成为*为普遍的一种加固方法。温度低于7℃,相对湿度RH<85%,混凝土表面含水率在8%以下,无结露现象时,必须使用改性环氧树脂。
德宏碳纤维材料加固公司-专业加固价格,【.】德宏碳房屋楼板批发,,随着城市建设的不断发展,建筑老龄化的不断加重,各种建筑正面临着日益复杂的挑战。近年来,各类房屋不断暴露出新的病害,为确保结构安全,延长结构寿命,并保证经济效益,采用结构加固代替拆除重建已成为主要的发展趋势。结构加固中同样存在较多的分类,分清加固类型,采用正确的加固方式,是加固有效的重要保障。提供加固施工资质,
德宏碳纤维布厂家-全国实惠加固材料价格
我公司专业从事碳纤维布,碳纤维胶,粘刚胶,植筋胶,灌缝胶等加固材料生产销售,承接加固工程,具有特种专业加固资质
碳纤维应用范围
荷载增大 : 1. 商业建筑的使用荷载增大 2. 桥梁车辆吨位增加 3. 工业建筑中重型设备的安装 4. 振动结构 5. 改变建筑功能
改善结构状态:1. 减少变形 2. 降低原有结构应
抗震加固 : 1. 加固柱子 2. 加固砌体墙 3. 加固梁板
改变结构体系:1. 改变墙、柱位置 2. 开楼板洞
结构受到损害 : 1. 建筑中材料老化 2. 钢筋锈蚀 3. 车辆撞击
纠正设计或施工失误:1. 配筋不足2. 构件截面不足
2、产品特性
自重轻,能在狭小的空间操作,施工时不影响房屋正常使用; 强度高,能灵活地用于抗弯、封闭箍和抗剪加固;具有柔韧性,能包裹复杂外形的构件;适用于各种构件表面(梁、柱、通风筒、管道、墙体);抗酸碱等化学腐蚀和恶劣环境(本身无公害);储存寿命长、允许操作期限长;高强度、高模量;基材可以是混凝土、砌体结构、木结构等许多结构基材;抗高温,德宏荷载作用下抗蠕变,抗腐蚀和抗震性能好。
3、碳纤维布与粘钢技术的比较
比较项目
碳纤维加固
粘钢加固
加固应用范围
构件的抗弯、抗剪、抗压加固,结构体系的抗震加固,以及砌体结构的加固。
*于静力状态的混凝土构件的抗弯、抗拉加固。
加固的协调性
材料抗撕裂(线粘结抗拉特性)性能佳,能够与基材紧密粘接,协调性*。
钢板整体刚性过强,抗撕裂性能差,和构件协调性差。
长度和搭接
长度不限,搭接方便,易于交叉。
长度有限制,搭接麻烦,不得交叉使用。
自重
极轻,几乎不增加结构荷载。
重,对结构有影响。
施工操作性和周期
操作简易,施工周期较短。
操作不方便,周期长。
性价比
有完整的产品体系,低端产品综合成本已低于粘钢,产品无可参照物。
随人工成本的增加,竞争力在下降。
4、技术参数
性能参数
型号:QY-20、QY-30; 规格:200g/m2 、300g/m2;外观:黑色编织物; 织法:单向;强度等度:Ⅰ级、Ⅱ级;长度:100m;宽幅:100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm,其它宽幅可订制。
性能指标
项目名称
Ⅰ级技术指标
Ⅱ级技术指标
抗拉强度标准值,MPa
≥3400
≥3000
受拉弹性模量,MPa
≥2.4×105
≥2.1×105
伸长率,(%)
≥1.7
≥1.5
5、注意事项
施工员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩、手套、护目境等),现场注意防火并保持良好的通风;碳纤维布具有导电性,必须小心周围的电器用具。
碳纤维加固技术:碳纤维加固是利用碳素纤维布和结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。
具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。
厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳素纤维布与原构件共同工作碳纤维布加固技术:粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。
碳纤维布简介
我司碳纤维布选用优质的日本进口东丽、三凌、土耳其、台丽等碳纤维丝编造出0.111MM(200G)和0.167MM(300G)单向碳纤维布.宽度有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM等6种适合各种工程需要.与我司生产的碳纤维配套胶水使用.可构成性能的碳纤维布片材增强体系。
产品性能*符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》,《结构加固修复用碳纤维片材》)。
碳纤维布结构加固补强特点及应用优点,碳纤维布具有优异的物理力学性能,抗拉强度高于普通钢10-15倍,弹性模量与钢较接近,极适合钢筋混凝土的加固修补。
良好的耐久性和耐腐蚀性 ,耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀。不需定期维护,且对内部混凝土结构起保护作用,能达到双重加固修补之目的。
施工质量易于保证 ,因为碳纤维布柔软,即使加固在表面不平整的物体上,也保证*的有效粘贴。如粘贴表面局部有气泡,可轻易地用注射器注射粘贴剂的方法将空气赶跑,这在粘贴钢板是很难做到的。
施工便捷 ,没有湿作业,无需大型施工机具,无需现场固定设施。碳纤维布可任意剪裁,施工简单,工期短。
适用面广 ,粘贴碳纤维布加固修补可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构,且不改变结构形状以及不影响结构外观。
厚度薄、重量轻 ,粘贴后每平方米重量小于1.0kg(含粉剂重量),一层碳纤维布厚度仅1.0mm左右,修补后基本不增加自得和外形尺寸。
碳纤维布应用 ,使用荷重增加 -变更建筑物使用功能 -抗震需求 -增加混凝土干墙或砖墙强度-梁、板、柱强度不足·材料老化·钢筋锈蚀·结构系统变更·抑制裂缝成长。