公司植根于结构改造、加固、拆除等建筑结构补强方面的粘钢、粘碳、钢筋锚固生根,砼静力切割,水钻开孔,裂缝修补,砼等方面的工程建设承揽。 面对新世纪、新机遇和新挑战,进一步确立了“精工细作交优质工程,信守合同让顾客满意,坚持改进质量方针,狠练内功,强化,与接轨,向更高水平迈进。
对于混凝土结构的抗震加固,我国也是有多个规范标准。如:建筑抗震鉴定标准GB建筑抗震加固技术规范》JHJ川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》DB51/T依据这些重要的规范标准,对于混凝土结构抗震加固一般采用碳纤维布加固。
碳纤维布加固工法起先适用于欧美国家,80年代中国广泛应用此工艺。碳纤维布受到如此青睐,与其自身的优良特性是分不开的。碳纤维布自重轻、良好的柔韧性、适用不同构件、现场易用、耐碱等诸多特性,在混凝土结构抗震加固拔得*。
碳纤维布怎么粘贴抗震加固效果才好呢,值得注意的是,碳纤维布粘贴必须按照一定的工序进行。
工艺流程为卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护
1卸荷
加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
2基底处理
2.1混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。
2.2裂缝部位应首*行封闭处理。
2.3用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。
2.4用吹风机将混凝土表面清理干净,并保持干燥。
3涂底胶(JG-1胶)。
3.1按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中,均匀搅拌,根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。
3.2用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2~3d。
4找平
4.1混凝土表面凹陷部位应用JG-1胶填平,模板接头等出现高度差的部位应用JG-1胶*,尽量减小高度差。
4.2转角处也应用JG-1胶修补成光滑的圆弧,半径不小于10mm。
5粘贴
5.1按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度一般应在3m之内。
5.2调配、搅拌粘贴材料JG-1胶,然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。
5.3粘贴碳纤维布,用特制滚子反复沿纤维方向滚压,去除气泡,并使JG-1胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤,待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。
5.4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹JG-1胶。
5.5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm,碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定。
6保护
加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。
工艺固然重要,碳纤维布质量更是不容忽视。
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碳纤维布批发但是如果我们直接从批发的话我们就可以用低的价格购买到我们所需要的货物,这样我们可以节省下很多资金可以用来做别的事情,因为我们省去了的差价。所以碳纤维布批发在一定程度上了货物的单价让我们可以节省资金,这是对消费者有利的。当然我们选择批发的还有其他的好处比如我么可以购买到质量高的产品这并不意味这我们从其它购买的产品质量上存在缺陷,而是我们选择批发的时候可以直接从工厂验货,这样在质量们也放心。
碳纤维板配套胶粘剂的原料应密封储存,远离火源,避免阳光直接照射,胶粘剂的配制和使用场所,应保持通风良好。现场施工人员应根据使用胶粘剂采取相应的劳动保护措。)按照相关的规范标准及相关浙江市地方标准的要求,对使用的各种材料的性能指标进行检验,加固完后由建设单位另行委托专业单位进行荷载试验,确定加固的效果。)其他未尽事宜均按《公路桥涵施工技术规范》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求施工。对于建筑加固碳纤维来说,它的特质,跟一般的碳纤维布的特质没有什么差别大的。
所以,在碳纤维布加固施工流程中,需要选择一个负责任的公司来和实施。这个公司,我*建筑加固工程有限公司。这个公司是非常的负责,也是一个老牌的公司了。很多的建筑商和这个公司都是有合作的。对于碳纤维布这种新新出现的产品我们都是十分好奇的,碳纤维布的作用主要就是对裂缝进行加固处理,那么具体碳纤维布施工工艺是怎么样的呢。我们在这个需要注意些什么呢。首先我们需要寻找到有裂缝的地方,在这个中我们要仔心的寻找,因为裂缝会很容易就扩展到另一个裂缝之中我们需要小心的寻找到每一个裂缝不要放过任何一个。
我公司专业从事碳纤维布,碳纤维胶,粘刚胶,植筋胶,灌缝胶等加固材料生产销售,承接加固工程,具有特种专业加固资质!我司拥有特种加固资质,可承接全国各类加固工程。购买我司产品可提供和加固资质。
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。
目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。
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