厢式压滤机系统是现代盾构施工中*的配套设施，盾构施工是指利用盾构隧道掘进机在铁路，公路，地铁，市政、水电等管进行隧道开挖施工，随着盾构技术的提高，盾构施工作业者厢式压滤机系统的设备选择，技术等各方面提出了更高的要求。

现代化厢式压滤机系统在设计上更加注重环境保护，从制浆，调浆、分离设备的选型上以及废弃物的排放等各个方面更加突出环保理念。我公司厢式压滤机系统根据国内外以往施工经验及客户提出的高标准合理化的建议打造而成，以科技创新思路为标准，通过增加除泥装置配置标准来改善目前国内分离等级较低的局面，使分离粒径达到15微米左右，高于国内标准， 减少了浆液制备量，降低了工程成本。真正做到废浆重复利用，提高施工进度。

   厢式压滤机系统主要包括振动筛分装置，旋流筛分装置和压滤装置，振动筛分装置和旋流筛分装置相连接，旋流筛分装置和压滤装置相连接，连接方式以堆叠连接或用输送设备连接。我公司盾构厢式压滤机系统可根据不同颗粒大小进行不同的分离处理，充分利用挖掘土体中的有利颗粒，提高系统的自造浆能力，有效实现了盾构掘进中的厢式压滤机，并将分离后的水重新注入泥水系统进行循环，设备可根据不同地形情况灵活调整，施工操作方便减少了厢式压滤机系统大面积占地的困扰，避免了泥浆对环境的污染。

我公司项目-某钻尾浆处理系统，2016年12月12日开始现场安装、调试工作，于12月15下午14时调试完毕，开始上机试验，全程进展顺利，设备运行良好，废弃泥浆处理得当，液体清澈透明，达到各地排放标准，固体泥渣经过压缩和干燥处理后，达到理想的清运状态，处理量也能满足客户要求，处理效果获得甲方及客户方高度认可，客户对我司产品评价*并期待能与我公司再次合作,试验于当日下午17时结束，顺利通过验收！至此，此次水平穿越项目圆满收官。

   今年10月，我区泥浆固化处理技术试点项目在义桥运行。相比试点项目，杭州某工程有限公司的这处泥浆固化分离点，做到了分离出来的水，可以再次投入使用，同时分离出来的沙泥还可以产生 的经济利益，来补偿成本投入。

昨天上午9时许，一辆满载泥浆的工程车驶进厂区，在工作人员的指挥下，工程车驾驶员将泥浆排放到了收集池内。收集池的边上，一组机器正发出轰鸣声。机器的这头是装满泥浆的池子；机器那头，是堆成小坡的沙土。从泥浆中分离出来的水，则从机器下方流出来，流到另一个池子——初沉池里去。

 

初沉池边，两名工人正配合着机器实现泥浆的二次、三次沉淀。更终，到了清水池，则基本可以做到泥与水的分离。分离出来的沙可以运往就近的建筑工地当作建筑原材料，分离所得的泥可以运往砖厂，用来制作砖块等；所获得的水则可继续循环利用，而无须往外排水。

“泥浆净化机技术借鉴的是垃圾、废水处理中的‘物化处理’方法，通过震动、搅拌等方法除去泥浆内的大颗粒固形物，再利用药剂接触使泥与水分离。”公司负责人告诉记者，自今年10月开始购入机器对泥浆进行分离，目前，公司一天的泥浆处理能力达到3500立方米左右。