拉伸弹簧的工作方式与压缩弹簧相反，表示气缸中的气压将活塞杆向内拉。当关闭开口时，拉伸弹簧会支撑手动力。拉簧是一个封闭的免维护元件。它由压力管和带活塞的活塞杆组成。此外，在活塞杆导向装置上安装了一个密封件，以防止可能的气体损失。拉伸弹簧装有压缩气体–氮气–提供弹力。在未加压状态下，活塞杆始终缩回。拉出活塞杆会减少气缸中的容积，并且气体会被压缩。这会增加弹簧的力（前进），该力取决于活塞杆的直径和气缸的容积。活塞上有??一个小孔（喷嘴），气体可以通过该小孔流动，因此允许活塞杆以规定的速度移动。该开口的横截面（直径）定义了弹簧的阻尼程度。
拉簧的应用：
在由于空间原因而无法使用常规气体压缩弹簧的任何情况下，都应使用张力气体弹簧。当打开必须向上拉才能打开的盖子时，它们会支撑手动力。例如，在电梯的逃生口中找到此选项。另外，如果必须在打开时保持盖子的状态下使用拉力弹簧，例如在带有可升降工作台的书桌上就是这种情况。
不锈钢V4A（AISI 316）
类型 ?活塞杆 ?气缸管 伸展力 进展
Z 04-15 4毫米 15毫米 50-300牛 20％
Z 06-19 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
类型 ?活塞杆 ?气缸管 伸展力 进展
ZD 10-28 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
类型 ?活塞杆 ?气缸管 伸展力 进展
ZX 10-28 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
拉伸弹簧不锈钢V2A（AISI 304）
拉伸弹簧
带阻尼的拉伸弹簧
锁紧拉伸弹簧
类型 活塞杆 气缸管 伸展力 进展
Z 06-19 V2 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 V2 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 V2 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 V2 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
ZD 10-28 V2 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
ZX 10-28 V2 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
拉伸弹簧不锈钢V4A（AISI 316）
拉伸弹簧
带阻尼的拉伸弹簧
锁紧拉伸弹簧
类型 活塞杆 气缸管 伸展力 进展
Z 04-15 V4 4毫米 15毫米 50-300牛 20％
Z 06-19 V4 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 V4 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 V4 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 V4 根据要求 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
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类型 活塞杆 气缸管 伸展力 进展
ZD 10-28 V4 根据要求 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
类型 活塞杆 气缸管 伸展力 进展
ZX 10-28 V4 根据要求 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
