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单向滑动球形支座设计介绍

2020-7-31  阅读(264)

单向滑动球形支座设计介绍
新型单向滑动球形支座的出现,解决了传统滑动支座由于支座底板与下部预埋板之间摩擦力较大以及生锈等原因导致支座基本不能滑动的问题。

单向滑动球形支座的工作原理及优点:在ji限荷载作用下,单向滑动球形支座的肋板先发生屈曲破坏,此时支座底部聚四氟乙烯板压应力为26MPa,小于容许应力,能够满足使用要求.支座底部聚四氟乙烯板和不锈钢板之间摩擦系数为0.07左右,新型单向滑动球形支座摩擦力很小,而且不易生锈,寿命长,节省工程造价。

单向滑动球形支座

单向滑动球形支座生产过程可简述为:打磨-加工-组装-喷漆。
打磨:原料到厂之后,会先打磨至光滑平整。
加工:顾名思义,铸件或钢板准备就绪,根据图纸开始加工,这也是整个生产的重点。
组装:各零件加工完成后,由工人根据图纸拼接组装。
喷漆:根据要求喷涂普通漆或防腐漆,至此,整个支座算是全部完成。
单向滑动球形支座河北路泽研发设计采用细化设计,对每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。



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