固定球型钢支座 单向滑动型球型钢支座           （↑上方进入该公司展台查看电话) 
抗震球型钢支座是链接上部结构和下部结构的重要构件，起到上部结构的反力可靠地传递下部结构，并协调或释放上部结构的变形（变形和转角），从而使整个结构的受力情况与理论计算图式相符合。目前在建筑结构工程中广泛使用的支座类型主要有球型钢支座和橡胶支座，球型钢支座是近些年来在大跨度空间结构中被广泛采用的一类支座形式，其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点，能够满足支座大转角的设计要求。本文对球型钢支座的构造、工作原理、主要特点、类型及选用、设计及有限元分析、安装维护及工程应用等进行了概述和讨论。

固定球型钢支座 单向滑动型球型钢支座构造及工作原理
球型钢支座主要由上支座板、不锈钢板、平面滑板、球面滑板、下支座板及临时限位装置等构成。该类支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟板来实现支座的水平滑移，通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动，从而实现固定或滑动铰支座的功能，其主要有以下特点：
1、通过球面传力，不会出现力的颈缩现象，作用在下部钢结构或钢筋混凝土构造上的反力比较均匀。
2、选用具有优良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板与不锈钢板或镀钢板为摩擦副，通过摩擦副之间的相对滑动来实现支座的转动和水平滑动功能，转动力距小，且转动力距与支座转角无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可到0.05rad 以上。
3支座具备各向一致的转动能力，并且可以根据实际工程需要，将支座设计或固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等。
4、球型钢支座不使用承压橡胶板、承载、滑移和转动部件均由钢材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板组成，不存在虚假老化对支座力学性能的影响，大大提高了支座的使用寿命。
5、球型钢支座不使用承压橡胶板，不存在橡胶硬化问题，要使用于低温地区，使用温度范围达到零下40摄氏度-60摄氏度。

固定球型钢支座 单向滑动型球型钢支座类型和选用
根据球型支座的变形特征，可将其分为固定支座、单向活动支座和双向滑动支座，根据球型支座是否承载拉力，可将其分为无抗拉要求的球型钢支座（GQZ）和 有抗拉要求的球型钢支座（klqz)，球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。

固定球型钢支座 单向滑动型球型钢支座设计依据
球型钢支座的现行设计依据主要为《桥梁球型支座》GB\T17955-2009和《钢结构设计规范》GB50017-2003.国家标准《桥梁球型支座》由我国交通运输部提出，中交桥梁技术有限公司筹单位参照欧洲标准构造支座 第七分册《球面和圆柱面聚四氟滑板支座》 第二分册《滑动部件》 等标准制定而成，对球型支座的产品规格、分类、技术要求、实验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护等进行了规定，使用于桥梁工程及其他用到球型钢支座的工程。

固定球型钢支座 单向滑动型球型钢支座安装及维护
球型钢支座与主题结构的链接方式主要有三种，焊接链接 、螺栓链接、 及复合链接方式
无论采用哪种支座安装链接方式，都需要注意一下事项：
1、安装前检查支座处预埋刚把结构标高和平面定位尺寸是否与设计图纸一致；
2、支座地面支撑构件混凝土强度等级不宜低于C30，支撑面四角高差不大于2mm，且平整度达到1/300;
3、支座安装前应检查支座链接状况是否正常，不得任意松动和拆卸出厂临时固定装置；
4、采用焊接链接方式，施工前应检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性及对焊接材料和焊接工艺的要求，支座与预埋钢板
之间不得有空隙，应采取注浆方式予以填充后方可施焊。
5、支座采用锚固螺栓链接时，支承面须预留锚铨孔，预留栓孔中心及对角线位置偏差不得超过正负1mm。