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因为海洋工程装备及结构件是在苛刻的腐蚀性环境下执役,其水下结构长时刻遭到海水的侵蚀及微生物的效果,因而对其耐蚀性提出了更高的要求。对海洋工程装备用不锈钢而言,海水中的氯离子腐蚀和微生物腐蚀一直是*的难题,世界上首要发达国家因而均设立了国家战略项目支撑该领域的研讨开发,可是都还没有很好地处理该问题。海洋工程资料的微生物腐蚀和生物污损问题每年给国家构成近万亿元的经济损失;同时构成30%以上海中飞行物体的动力坏处,已成为严重制约严重海洋工程技术和装备发展的技术瓶颈之一,其导致的资料失效问题更是严重地影响到海洋工程装备的可靠性和寿命。因而,海洋工程资料的微生物腐蚀失效机理与防护技术已成为我国海洋工程领域中亟待处理的严重问题。
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多层多道焊是有利的,后续焊道对前层焊道有热处理作用,焊缝金属中的铁素体进一步改动为奥氏体,成为以奥氏体占优势的两相组织;毗邻焊缝的热影响区中的奥氏体相也相应增多,且能细化铁素体晶粒,削减碳化物和氮化物从晶内和晶界分出,从而使整个焊接接头的组织个功用明显改善。
双相不锈钢比奥氏体不锈钢的屈从强度高近1倍,同样的压力等级条件下,能有用节约材料。比奥氏体不锈钢的线性热膨胀系数低,靠近低碳钢。因此双相不锈钢适于和碳钢衔接一同,其工程意义巨大。但锻压及冷冲成型不如奥氏体不锈钢。