阳泉碳纤维加固公司-建筑楼板裂缝专业加固欢迎您随时！！（支持货到付款）我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，承接加固工程，具有特种专业加固资质！公司自主研发经营的建筑结构加固系列产品,经国家检测机构反复检验证明,其品质和性能*符合国家及行业质量标准。

一般碳纤维的密度为1750kg/m3，导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚、变短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色，但科学家可以把它染成不同的颜色。 我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段,，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4％左右，国内用量的90％以上靠进口。而PAN原丝质量一直是制约我国碳纤维工业规模化生产的瓶颈。另外，碳纤维*以来被视为战略物资，发达国家一直对外实行。因此,业内专家认为，强化基础研究是创新之本，是发展国内碳纤维工业的根本出路。我国早在上世纪六七十年代就开始了碳纤维的研究工作，几乎与世界同步。经过30多年的努力，已经研制出接近日本东丽公司T300水平的碳纤维产品，但产量和品质都远不能满足国内需求，与国外差距甚远。与*进水平相比，国产碳纤维的突出问题是碳纤维强度低，均匀性和稳定性都较差，发展水平比发达国家落后了近20年～30年，而且生产规模小，技术设备落后，生产效益不理想。目前碳纤维产能约3.5万吨，我国市场年需求量6500吨左右，属于碳纤维消费大国，但我国碳纤维2007年产量仅200吨左右，而且主要是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分依赖进口，价格非常昂贵，比如标准型T300市场价格每千克曾高达4000元~5000元。由于缺少具有自主知识产权的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维核心关键技术。 我国碳纤维的质量、技术和生产规模与国外差距很大，其中高性能碳纤维技术更是被日本及西方国家垄断和。因此碳纤维要真正实现国产化需要一个漫长的过程。阳泉碳纤维加固公司-建筑楼板裂缝专业加固欢迎您随时！！（支持货到付款），我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，由于市场短缺，近年来国内出现了“碳纤维热"，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市场对碳纤维产品需求较大，但盲目发展低于档次品类存在很大风险，尤其现有产品研发停滞不前，不能开发出新型配套系列产品，这些千吨级项目实施后，市场产能出现过剩趋势将成为必然。 国内企业不再照搬国外现成的技术，关键设备也在加快研发，某些关键设备的研发已取得了突破性成果，而且原材料供应充足。我国碳纤维产业技术特点十分明显，技术多元化越来越受到重视。从2000年开始，我国已*放弃了法原丝技术，采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术。目前，国产碳纤维百分级产品能与日本东丽的T700相媲美。可以说，我国多年来碳纤维产、学、研相结合研发的技术成果已不逊色于东丽的相应技术。在我国完整的碳纤维研发链条下的碳纤维工程化研发出现了加速发展的势头。

第三

进行桥梁碳纤维加固时，必须考虑加固后的桥梁的通行要求，要保证一定的净空。比起传统的加固技术，碳纤维加固技术在这点上优势更明显。

碳纤维加固的特点：一，高强高效、高弹性模量,其抗拉强度比普通钢材高8～10倍,将它用粘结树脂与结构粘贴后形成一体,能可靠地与钢筋混凝土共同工作,有优异的补强效果,且适用面广、质量易保证。

二，施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸,可多层粘贴,并能有效地封闭混凝土的裂缝,施工占用场地少。而采用传统的加固补强方法,如包混凝土法、粘钢法,均需进行大量剔凿、植筋、焊接、浇混凝土作业,碳纤维布施工却不需要。因此,它对施工空间要求很低,便于狭窄空间作业,对生产、使用的干扰很小。

三，耐腐蚀及耐久性能。碳纤维能有效地防护构件的混凝土和钢筋免职受酸、碱、盐、水等介质的腐蚀。碳纤维与胶结构本身及经其补强的构件可以*承受紫外线、核幅射;*在-54～80℃下使用,强度不会降低;经加速暴露老化试验验证可历时40年性能不变;且在表面涂装后,耐用性更加突出。

四，加固修补后,基本不增加原结构自重,能保持结构原状,外形美观,同时原构件尺寸不会有太大的变化。粘贴后表面可以涂刷、粘贴饰面材料、防火材料。

粘贴纤维复合材提高结构承载力与耐久性，已成为结构加固的常用方法之一。工程结构加固用纤维复合材，包括碳纤维、玻璃纤维以及芳纶纤维。三种纤维中，碳纤维复合材具备较高的强度与成熟的生产工艺，在结构加固中用途广泛。

碳纤维复合材在加固时仅可承受拉应力作用，因此可用于混凝土结构的受弯、受压、轴心受压、大偏心受压与受拉构件的加固中。各种结构加固后承载力的提升幅度，都与碳纤维复合材的用量有直接关联。

针对于不同的加固需求，存在不同的加固计算方式。例如受弯构件正截面加固计算通过平衡公式，利用加固设计弯矩来推出所需碳纤维复合材的截面面积，类似于计算钢筋混凝土结构中的钢筋截面面积。受压构件、受拉构件都存在相应的计算公式，可根据具体情况进行采用。

需要注意的是，在设计计算中碳纤维复合材的强度设计值是在碳纤维复合材强度标准值（例如I级碳纤维布为3400MPa）之上除以各项系数得出，而不是直接将标准值应用于加固设计计算中。

规范中对碳纤维布按照性能高低分为三个等级，从抗拉强度来看，I级与II级碳纤维布抗拉强度用标准值来衡量，而III级碳纤维布整体强度相差较大，因此采用平均值的形式体现，不利于结构加固。在实际应用中，I、II级碳纤维布还存在不同克重与厚度之分，虽然在抗拉强度等性能方面数值相同，但实际加固效果是存在差距的。

同等级的碳纤维布，克重为300g与200g的理论厚度分别为0.167mm与0.111mm，相当于粘钢加固中型号相同，厚度不同的两块钢板。而结构加固不仅与材料强度有关，还与材料的截面面积有直接关联。对一般构件来说，同为100mm宽的I级碳纤维布，在受弯构件正截面计算中，能够提供的力要相差（0.167-0.111）×100×2300=12880N，因此在实际选用时，需根据具体加固需求来选择碳布克重。

由于单层碳纤维布厚度较低，有效截面较小，因此即便其强度高，也难免会出现承载力提升幅度不符合要求的情况。当实际计算得出碳纤维截面面积大于单条碳纤维布能提供的截面面积时，可采取粘贴多层碳布的方式进行加固，多层碳布粘贴时需要注意连续性，避免时间过长影响胶体的浸渍粘贴效果。

另一方面，碳纤维布强度发挥需要与混凝土结构共同工作，而随着碳纤维布层数的增多，锚固措施将变得难以保证，易发生剥离破坏，因此碳纤维布的粘贴层数不宜超过4层。当设计计算求得截面面积高于4层碳布的截面面积时，可以考虑采用碳纤维板进行加固，碳纤维板在加固中起到的作用相当于4-8层碳布，能令受弯构件承受更高的荷载。

综上所述，碳纤维复合材的选择，与结构强度提升幅度有直接的关联。在工程加固中，若不结合现场情况盲目选用低级碳布，易导致结构加固效果不合使用要求，留下安全隐患甚至造成结构破坏，因此，在结构加固中，要重视原结构的状况与材料的选择，杜绝事故的发生。