内衬PO防腐钢管

衬塑钢管产品介绍、特点、用途、规格参数、检测及厂家选择 1、产品名称：衬塑钢管，衬塑复合钢管，外镀锌内衬塑钢管，钢塑复合管 2、衬塑钢管简介及规格：衬塑钢管是以镀锌无缝钢或黑体管为基管，经打磨抛光使其变的粗糙，再衬入食品级聚（PE）管材。钢管与PE管之间用特殊胶经加温、高压、交联反应固化成形。规格，DN15-DN200为衬塑钢管，》DN200为滚衬。衬塑钢管执行：CJ/T136-2007 3、生产工艺及流程： 钢管工序：钢管进货检验→钢管去焊筋→内外倒角→喷砂、打磨→高压空气去尘清理→检验 内衬塑料管检验工序：塑料管→去尘处理→内衬塑管上胶→检验 生产流程：加热→加压→复合定型→出炉→降温冷却→将至室温后降压→检验、检测→包装入库 4、产品型号规格参数： 基材：黑体管、镀锌管 涂料：环氧树脂（EP)、聚（PE) 颜色：白、红、蓝、淡蓝、绿、黑 塑料厚度：内衬塑 1.5-3.5、外涂覆 0.5-2.5 ，滚衬 1.5-4 规格：DN15-DN200为衬塑钢管，DN>200为滚衬 。

内衬PO防腐钢管工艺

外镀锌内衬塑复合钢管（热水） 输送热水衬塑复合钢管为外镀锌钢管内衬塑PPR或PEX塑料管的复合钢管。这种复合钢管光滑，不结垢、输送流体阻力小，可流量，节省能源。而且还具有优良的耐化学腐蚀性和耐水性。主要适用输送热水和生活饮用水给水管道，海水、污水的输送管道、输送流体温度为95℃±5℃。管道连接，宜采用可锻铸铁衬塑管路连接或沟槽式管路接头连接。 产品2：外镀锌内衬塑复合钢管（冷水） 给水外镀锌内衬塑复合钢管为外镀锌钢管内衬外壁涂有热熔胶的聚（PE）塑料管的复合钢管。给水外镀锌内衬塑复合钢管具有优良的综合性能，特别是具有优良的耐化学性和耐水性，符合生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价。给水外镀锌内衬塑复合钢管光滑，不结垢、不滋生微生物，输送流体阻力小，可流量，节省能源。可输送不高于60℃度的饮用水。因此，主要适用生活饮用水给水输送管道，海水输送管道、污水输送管道、造船等输水管道等。管道连接，宜采用可锻铸铁涂塑或衬塑管路连接或沟槽式管路连接或沟槽式管接头连接。

外镀锌内衬塑钢管在管道使用寿命适用范围以及刚性、耐冲击性、耐腐蚀性和抗锈蚀起垢等具体性能各方面大大优于衬塑、衬胶、热镀锌等其他管道，综合性能在各类复合管。用户可根据实际需要提供相应压力等级、口径、温度、介质和工作等选用涂塑钢复管，并采用相适应的螺纹、沟槽及法兰等具体安装。外镀锌内衬塑钢管采用了*的内熔式衬塑加工工艺，首先将镀锌管的内表层进行酸洗或喷砂处理，其表面粗糙度，通过对钢管加温匀速，将热塑性粉末均匀的注入在钢管内表，牢固连接在钢管内表层，在其冷却的中采用端口补料以防止表面收缩应力对衬塑层的。注入的衬塑层以钢管为外模在管中形成一个管中管。在日常温度下，利用树脂的韧性延伸率，热熔衬塑层几乎与钢管同伸缩，结合的紧密度大大高于国内目前的所有衬塑工艺。

内衬塑外涂塑复合钢管是以钢管为基体，以PVC-U、PVC-C、PE、PE-X、PE-RT、PP-R等塑料管为内衬材料与粘接剂，通过工艺、冷拔缩径工艺，使碳钢管和内衬管复合，再在钢管外壁融溶一层厚度为 0.5 ~ 1.0mm 的聚(PE )树脂、-共聚物(EAA)、环氧(EP)粉末、聚丙烯( PP )或聚氯(PVC)等有机物而成的新型复合管材。该产品具有优良的耐腐蚀性能，同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。该产品吸水率低，机械强度高，系数小，能够达到*使用的目的，还能有效地防止植物根系及土壤应力的等。该产品连接便捷、维修简便。该产品可以用于建筑给排水自来水与供给企业、住宅小区中冷热水输送、消防喷淋、暖通、燃气、石油、化工防腐、埋地内外防腐、电缆内外防腐、脱硫防腐、抗静电阻燃防腐等各种流体输送。

　　但是我们与国外比还有一定差距，堆焊使用的焊带尺寸，国内使用到75mm宽，而国已使用到150mm宽，且堆焊用的材料大多使用进口焊带和焊剂。真空电子束焊接在大壁厚阀门和铝合金驾驶舱横梁上的应用，使电子束焊接应用范围越来越广泛。

　　●20#无缝钢管化学成份：碳C：0.17～0.24"硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.35～0.65硫S：≤0.035磷P：≤0.035铬Cr：≤0.25镍Ni：≤0.25铜Cu：≤0.25●20#无缝钢管力学性能：抗拉强度σb(MPa)：≥屈服强度σs(MPa)：≥伸长率δ5(%)：≥25断面。

　　自动防窜滚轮架已研制成功并投运多年，防窜精度为±1.5mm。焊接变位机已系列化生产承载能力达100T。国内焊接配套的生产已形成一定的规模，产品已接近水平。生产送丝机、各种焊枪及各类枪体的配件、电焊钳、导电嘴、减压器、流量计、电焊面罩、焊条焊剂烘干设备、陶瓷喷嘴等产品的专业生产企业共34家，年产值超过亿元。

　　只占储量的17.6%，天然气只占储量的11.9%，所以，我国造船业发展空间*。造船业与冶金行业关系非常密切。缺失了钢材，就没有的造船业，充其量停留在木质船时代，更谈不上海洋、利用海洋了。两个行业存在着相互依赖、相互促进的关系。

　　由于自己的硬件平台，我国无法形成基础自动化方面的核心技术和成套技术，化方面也只停留在功能描述设计阶段。在自动化应用方面，虽然我们能够出跟踪、通信、预设定、自学习等全套应用，并能够成功运用到热轧带钢控制实践，但水平与国外差距很大，主要体现在预设定模型的精度和适应性方面。

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