我司专业承接：植筋加固、粘钢加固、房屋裂缝补强加固、房屋碳纤维布加固、学校抗震加固、桥梁维修加固、隧道加固、厂房加固、楼板裂缝加固、酒店改造加固、结构梁柱子碳纤维加固、柱子包角钢灌注加固等；*：植筋胶、粘钢胶、灌注胶、灌缝胶、碳纤维胶、碳纤维布、封口胶、修补胶；热诚欢迎各位前来洽谈铜川销售：

裂缝是目前zui为常见的房屋质量问题之一。一位民间验房师向记者表示，在他所验过的几百套房子中，没有裂缝问题的房子数量为零。“由于现在很多房子都是混凝土现浇板，出现不同程度的裂缝，几乎是不可避免的。”

那么，哪种裂缝需要注意？裂缝的危害到底有多大？房屋裂缝，是这样产生的？

从事建筑工程行业的许告诉记者，当前商品房中经常出现的墙体楼板裂缝主要有斜向裂缝、垂直裂缝、水平裂缝、混合裂缝(X裂缝)等。

温差是引起墙体裂缝zui常见的原因。由于一般材料都会热胀冷缩，在混合结构中，不同材料之间的膨胀系数不一样，当温度变化时，钢筋混凝土屋盖、楼盖、圈梁与邻接的砖墙伸缩不一，形成温度差，从而容易使房屋结构开裂。这种情况在边套特别是西边套的房子中出现得比较多。

地基沉降不均匀也是引起裂缝的常因。房屋地基在平整过程中，一般都经过高挖低填的工序，因此在房屋建成后都会出现不同程度的地基沉降。一旦地基沉降不均匀，沉降大的部位与沉降小的部位发生相对位移，就容易产生斜向裂缝，裂缝的方向一般向着凹陷处。据悉，这种裂缝一般出现在建筑物下部，由下往上发展，呈“八”字、倒“八”字、水平及竖缝等，且首先在窗对角突破。

地基土冻胀引起的墙体裂缝也较为普遍。一般情况下，地下水位越高，气温越低，地基土隆起的程度越高，建筑物的某一部位就会被顶起。此外，还有因房屋结构引起的裂缝，因施工质量不合格引起的裂缝等等。

哪些裂缝影响居住安全性那么，房屋出现多大的裂缝才影响居住的安全性？

“出现裂缝并不可怕。”建设工程质量安全监督站的工作人员解释说，根据国家相关规定，在当前的施工技术条件下，一定程度的裂缝是不可避免的。通常情况下，裂缝并不影响结构安全，但裂缝的形态、数量、宽度应控制在一定范围内，以免影响观感和使用功能，因为裂缝会影响抗渗效果，而且超过一定限度宽度的裂缝，会影响到房屋的承重能力，这些因素都会影响建筑物的使用耐久性。

通常情况，温度裂缝不直接影响结构的安全使用，但若不及时加以处理和维修，将对正常使用产生一定的不利影响，甚至使裂缝转化为不安全因素，如导致屋面、墙面严重渗漏，甚至墙体抹面脱落。一般温度裂缝用水泥砂浆、树脂砂浆填缝或水泥灌浆堵抹封闭即可。

但是对于地基沉降裂缝等可能危及房屋结构安全的结构性裂缝，则应该对墙体裂缝作即时适当的加固处理。“发现裂缝后，首先应该由设计方、施工方等责任主体确定裂缝的性质，判断其是否属于结构性裂缝。”建设工程质量安全监督站的工作人员说，“一旦确定了裂缝性质后，应该由责任方跟住户进行沟通后，出具裂缝的具体修补方案。

l1腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。

l2构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。

l4．涂刷底胶

将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。

l5．粘贴碳纤维

粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损，在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接500px以上。该部位应多涂树脂，碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下：

本溪建筑专业加固碳纤维布加固公司

我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，由于市场短缺，近年来国内出现了“碳纤维热"，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市场对碳纤维产品需求较大，但盲目发展低于档次品类存在很大风险，尤其现有产品研发停滞不前，不能开发出新型配套系列产品，这些千吨级项目实施后，市场产能出现过剩趋势将成为必然。 国内企业不再照搬国外现成的技术，关键设备也在加快研发，某些关键设备的研发已取得了突破性成果，而且原材料供应充足。我国碳纤维产业技术特点十分明显，技术多元化越来越受到重视。从2000年开始，我国已*放弃了法原丝技术，采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术。目前，国产碳纤维百分级产品能与日本东丽的T700相媲美。可以说，我国多年来碳纤维产、学、研相结合研发的技术成果已不逊色于东丽的相应技术。在我国完整的碳纤维研发链条下的碳纤维工程化研发出现了加速发展的势头。

第三

进行桥梁碳纤维加固时，必须考虑加固后的桥梁的通行要求，要保证一定的净空。比起传统的加固技术，碳纤维加固技术在这点上优势更明显。

碳纤维加固的特点：一，高强高效、高弹性模量,其抗拉强度比普通钢材高8～10倍,将它用粘结树脂与结构粘贴后形成一体,能可靠地与钢筋混凝土共同工作,有优异的补强效果,且适用面广、质量易保证。

二，施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸,可多层粘贴,并能有效地封闭混凝土的裂缝,施工占用场地少。而采用传统的加固补强方法,如包混凝土法、粘钢法,均需进行大量剔凿、植筋、焊接、浇混凝土作业,碳纤维布施工却不需要。因此,它对施工空间要求很低,便于狭窄空间作业,对生产、使用的干扰很小。

三，耐腐蚀及耐久性能本溪。碳纤维能有效地防护构件的混凝土和钢筋免职受酸、碱、盐、水等介质的腐蚀。碳纤维与胶结构本身及经其补强的构件可以*承受紫外线、核幅射;*在-54～80℃下使用,强度不会降低;经加速暴露老化试验验证可历时40年性能不变;且在表面涂装后,耐用性更加突出。

四，加固修补后,基本不增加原结构自重,能保持结构原状,外形美观,同时原构件尺寸不会有太大的变化。粘贴后表面可以涂刷、粘贴饰面材料、防火材料。

另一方面，碳纤维布强度发挥需要与混凝土结构共同工作，而随着碳纤维布层数的增多，锚固措施将变得难以保证，易发生剥离破坏，因此碳纤维布的粘贴层数不宜超过4层。当设计计算求得截面面积高于4层碳布的截面面积时，可以考虑采用碳纤维板进行加固，碳纤维板在加固中起到的作用相当于4-8层碳布，能令受弯构件承受更高的荷载。

综上所述，碳纤维复合材的选择，与结构强度提升幅度有直接的关联。在工程加固中，若不结合现场情况盲目选用低级碳布，易导致结构加固效果不合使用要求，留下安全隐患甚至造成结构破坏，因此，在结构加固中，要重视原结构的状况与材料的选择，杜绝事故的发生。

本溪建筑专业加固碳纤维布加固公司