鹤岗优质路桥抗裂纤维*

（1）可染聚丙烯纤维

聚丙烯纤维分子中无亲燃料基团，分子聚集结构紧密，常规聚丙烯纤维一般难染。目前市售聚丙烯纤维大都是通过纺前着色而获得颜色，但色谱不全，不能印花，限制了织物品种的多样化。因此，如何将通常的染色技术应用于聚丙烯纤维，已成为人们关注的问题。目前，已开发出多种可染聚丙烯纤维技术，这些技术大体可分为两类：一是通过接枝共聚将含有亲燃料基团的聚合物或单体接枝到聚丙烯分子链上，使之具有可染性；二是通过共混纺丝破坏和降低聚丙烯大分子间的紧密聚集结构，使含有亲燃料基团的聚合物混到聚丙烯纤维内，使纤维内形成一些具有高界面能的亚微观不连续点，使燃料能够顺利渗透到纤维中去并与亲燃料基团结合。

（2）工业用丙纶长丝及高强聚丙烯纤维

工业用丙纶长丝及高强丙纶是指用于服装以外的所有聚丙烯长丝。其生产工艺和用途与服装用纤维有明显区别。通过选用高分子、高等规度的聚丙烯原料，从提高大分子链伸展程度和结晶度着手，合理控制纺丝、拉伸、热处理工艺过程，可获得工业用丙纶长丝或高强聚丙烯纤维。其线密度、模量、强力要求高，断裂伸长率和伸缩率的要求一般都较低。

（3）细特及超细特聚丙烯纤维

普通聚丙烯纤维手感较硬，有蜡状感，因此主要用于地毯、非织造布、装饰布和产业用布等方面，服装用数量很小。随着新型催化剂和可控流变性能树脂制造技术的发展，细特、超细特聚丙烯纤维得到迅速发展，也为其服装领域的应用打下了基础。

用细特聚丙烯长丝作为服装用材料具有密度小、静电小、保暖、手感好及有特殊光泽、酷似真丝等特点，并且有芯吸效应及疏水、导湿性，是制作内衣及运动服的理想材料。

（4）阻燃聚丙烯纤维

由聚丙烯纤维制成的织物易燃烧，并伴有燃烧滴熔现象，这一点限制了它的使用范围。聚丙烯纤维的阻燃改性主要是通过添加改性和阻燃后整理的方法制备。

聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂，经过共混制造阻燃母粒，然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形，制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果，环境污染小，而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。

（5）远红外聚丙烯纤维

远红外聚丙烯纤维是一种具有优良保健理疗功能、热效应功能和排湿透气、抑菌功能的新型纺织材料。它含有特殊的陶瓷成分，这种成分能吸收人体释放出来的辐射热，并在吸收自然界光和热后发射回人体需要的4~14μm波长的远红外线。这种远红外线具有辐射、渗透和共振吸收特征，易被人体皮肤吸收，活化组织细胞，促进新陈代谢，让人体达到保湿及促进血液循环的保健作用。

鹤岗优质路桥抗裂纤维*

提高了建筑物的整体性、耐久性和使用寿命，纤维对混凝土龟裂程度的控制效果，比普通混凝土高出90～*。实验数据结果证明，加入体积含量0.1%聚丙烯纤维的砂浆和混凝土，裂缝面积减少87%和82%，砂浆收缩量减少32%-40%，混凝土减少48%，聚丙烯纤维的使用对减少混凝土塑性收缩和开裂作用十分明显。

混凝土/砂浆中加入聚丙烯纤维后能够引入微量空气，起到加气混凝土的效果，这样可以对因冻融循环导致的膨胀/收缩进行补偿，部分游离水也可以进入这些细微气泡中，从而降低混凝土/砂浆的早期冻融伤害。聚丙烯短纤维可广泛应用于水利枢纽、水电站、港口、码头、河道、输水渠道的面板坝、泄洪道、导流洞、堤岸加固、斜坡加固、坝面修复等浇注混凝土和喷射混凝土工程中。房建中的屋顶及地下室抗裂防水，楼板及立柱、梁的抗裂，内外墙砂浆抹面的抗裂，厂房地面的抗震抗冲击、易爆裂的部位及建筑物的修补。机场、市政设施、公路、桥梁等经常受到冲击的混凝土结构及GRC制品、欧式构件、艺术雕塑、轻质墙板、预混砂浆等方面。

纤维类型：束状单丝  规格：3mm、6mm、9mm、12mm

比重：0.91   抗拉强度：＞400Mpa

抗酸碱性：*   弹性模量：＞3.5Gpa

熔点：约160℃   纤维直径：48um

导热性：极低   燃点：约580℃

含湿度：＜0.1%  安全性：无毒材料

抗低温性：经-78℃实验检测纤维性能无变化。

抗老化性：纤维经过了特殊的抗老化处理。