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JD-GLQX高速公路气象监测站厂家有哪些？{2021交通自动气象站设备厂家大全}雷达AIS系统主动探测被动接收存在盲区不存在盲区水域全景,所有目标可见目标受是否配备AIS限制近距离的多目标易丢失在限定目标情况下,不会出现丢失问题受天气、地形环境影响大受天气、地形环境影响小信息量少,精度低信息量大,精度高1.2信息融合模型通过上述比较可以发现,雷达在船舶导航过程中存在信息量少、精度不足、存在盲区及受天气环境影响大等缺陷,而AIS恰好可以弥补这些不足。但AIS只能被动接收信息、只对配有AIS设备的船舶有效,不能像雷达一样可以获得覆盖区域的所有目标及其水域全景图像。两者的信息有互补特性,实现两者的信息融合不仅可以达到优势互补,为船舶操作人员提供更加丰富准确的信息,更能保证恶劣天气环境下船舶导航的安全性。
| 典型技术指标 | ||||||
测量要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | |||
| 能见度 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，误差±2% | |||
| 天气现象 | 2Km—10km，误差±5% | |||||
| 天气现象测量种类：雾（轻雾、雾、浓雾）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夹雪）等 | ||||||
| 气温 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
| 相对湿度 | 0～10O% | 0.10% | ±2% | |||
| 风向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
| 风速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
| 降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累计雨量<10mm)； | |||
| 气压 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
| 路面温度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
| 路面状况 | 水：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
| 冰：0—10mm； | ||||||
| 雪：0—10mm； | 良好 | 湿滑 | 很滑 | 滑 | ||
| 湿滑系数：0-1 | 0.01 | 与路面摩擦系数评价相等 | ||||
| 可分辨出路面状态：干燥、潮湿、积水、结冰、积雪、冰水混合物 | ||||||
| 综合气象数据采集器 | modbus485接口： GX-12-4P航kong插头，输出供电电压12V | |||||
| 设备配置接口： GX-12-4P航kong插头，输入电压5V。 | ||||||
| 采集器供电接口： GX-12-3P航kong插头，输入电压5V，带RS232输出。 | ||||||
| 采集器供电： DC5V ±0.5V 峰值电流1A。 | ||||||
| 工作环境温度： -10~+45℃。工作环境：-20-80℃，湿度≤10O%无凝露。 | ||||||
| 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232数据输出，支持Lora无线通信，数据上传间隔：30s-65535s可调。 | ||||||
| 工作电流：20mA，休眠电流：<50uA。 | ||||||
| 扩展传感器协议：modbus485，扩展传感器z大数量：32， | ||||||
| 扩展传感器电压：12V | ||||||
| 扩展传感器电流：≤2A | ||||||
| 内置传感器：温度，湿度，大气压 | ||||||
| 整体供电方式 | 220V交流市电或12VDC“太阳能+蓄电池”供电 | |||||
| 整体功耗 | 系统各传感器均低功耗设计，功耗小于10W | |||||
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