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上海帅华实业有限公司
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固定式轴重秤是通过对车辆的轴(组)重分别计量，再通过累计获得整车重量(总重)的计量设备。
标准配置由秤体(包括称重传感器、接线盒、限位套件、预埋件等)和称重仪表组成，根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源、多功能电源插座、收尾装置(车检器、光电开关)等。详见图
整秤由0.9m宽*3.2m长的正方秤面，与U型梁结构秤梁无缝激光焊铸组成的秤体框架，称重秤台坚固一体化程度超高。
选用稳定可靠的高精度合金钢桥式称重传感器，和智能化动静两用称重显示仪表。称重数据经仪表标准接口可供打印机打印记录，可连接大屏幕显示器显示称重数据，也可与计算机连接，组成称重管理系统。
一般应用于占地面积小、要求基础施工量少、汽车种类多样的建筑、林业、能源、冶金、环保(垃圾处理)、厂矿、物流等行业的物料称重。
一、产品适用场合：
适用于占地面积小、要求基础施工量少、汽车种类多样的建筑、林业、能源、冶金、环保(垃圾处理)、厂矿、物流等行业的物料称重。
适用于门对固定路段的车辆检重，或物流、工矿等行业对管理的车辆的自检载重测量。
应用场景
轴重秤不做一般贸易结算的产品，由于精度误差大，所以不能用于贸易结算为基础。适用于汽车生产厂、工矿业装卸等对车辆进行加载测量。
适用于对车轴及车轮在固定位置测量。(对于飞机等各种整体还是局部的称重均可，静态是可以用于高精度称重的)
适用于环境限制无法或不支持连接传输线的环境。
二、产品特点：
结构简洁、轻巧，便于携带
ABS塑料防震手提操作表壳
无线连接接收信号方式，避免车辆碾压信号线状况发生
超薄型的称重板，尽可能减少称量系统的固有误差
使用高精度传感器，可获得精准的称量值
内置大容量可充电电池(6V/10A)。充电一次，可使用很长时间，同时具有电池电压实时监测功能
自动背光显示关闭，以便节能降耗
内置实时时钟，用于日期、时间的显示和打印
内置微型热敏打印机，打印快捷高效
内置全点阵的LCD显示屏(240×64),中文显示，配合30个轻触薄膜按键，人机界面非常友好，操作简单方便。
自动判别车辆是否超载功能
可存储多达1000多组车辆检测功能
能同时显示和打印各个轮重和轴重值以及总重量
产品亮点：
1、能应对各种复杂恶劣环境。低温零下20度、125%-300%过载量、IP68，可经受水浸泡等。
2、称量显示器功能强大，2个RS232接口与1个并行接口、可连接多插座、存储1000笔称重记录、数据报表汇总、仪表自诊断功能：帮助用户快速发现故障。
3、静态测量可达以3级秤标准：满量程1/3000精度。
三、产品技术参数：
1、总体技术指标：
静态： OIML (III)级
动态： 匀速：总重准确度等级 2级(速度≤5km/h)
轴重准确度等级 D级(速度≤5km/h)
注：路况不平、明显变速、刹车等情况会降低精度
称量： 3.2X0.8秤台 30 t
过载能力：125% F.S
受检车辆允许动态过衡速度：≤5km/h(匀速)
可检测单辆过衡车的轴数(轴组数)：≤12
串行接口：RS232/RS422/20mA电流环
并行打印机接口
可选的多种车辆收尾方式(自动收尾、自动延时收尾、手动收尾)
四、其他要求：
1、秤体的堆放和贮存
用户在堆放秤体时需注意以下几点:
•秤体应水平放置。
•各秤体间垫块均要垫实，不得留有空隙，以防秤体变形。
•注意安全，不被碰撞或碰撞其它物体。
2、基础施工要求
1)、本公司动态轴重衡的基础结构有无基坑和浅基坑二种，见下图。动态轴重衡安装在地平面之上，称为无基坑安装;安装在地平面之下，称为浅基坑安装。
2)、用户根据本公司提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：
•基础下素土承载力(地耐力)要求不低于150kpa(15t/m2)，如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。详见施工规范。
•对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证轴重衡不会因下暴雨而淹入水中。
•用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用Φ50mm、GB3092-82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径R 大于6倍电缆管外径Φ。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。
3)、绑扎钢筋
•按要求绑扎整板基础的钢筋网, 钢筋规格、数量、间距及绑扎要求详见基础施工图纸。
•钢筋在使用前*行调直,调直后钢筋表面损伤不能超过截面的5%。
•用圆钢筋制成的箍筋,其末端应设弯钩,弯钩的设置方法按GB50204-92规定进行。
•若钢筋有接头,钢筋接头不应布置在应力处。
•基坑内清理干净后，将钢筋网按正确位置放入坑内。
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