污水处理是为使污水达到排入某一水体或再次使用的水质要求对其进行净化的过程。污水处理被广泛应用于建筑、农业、交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等各个领域，也越来越多地走进寻常百姓的日常生活。

随着人们生活水平的日益提高，单位和家庭拥有的汽车数量也在不断增加，这势必带来洗车水的大量消耗。对于城市而言，则进一步加剧了水资源短缺的矛盾。目前，我国洗车店内的水资源浪费十分严重，很多洗车店将洗车污水直排路面，严重影响了城市面貌和生活环境，此外，洗车污水中含有大量的污染物，如油、有机物和阴离子合成洗涤剂等，若未经处理直接排出，将不可避免的对水体造成污染。那么，洗车污水应该如何处理呢？今天，就由小编来介绍几种常用的洗车污水处理工艺。

 

1、传统常用工艺

采用传统的沉淀除油过滤工艺。运输车场洗车废水多为修车后含油废水与洗车废水的混合水，一般水量较大。在这一过程中，沙坑和网架的主要作用是Shou次沉淀公交车冲洗的污水，将大颗粒沉淀在沙坑中，截留水中的大颗粒悬浮物。斜板油分离器用于处理浮油和沉淀的大颗粒物质，可由采油器收集并输送到储油罐。调整沉降池中的水量和水质后，将污水中的乳化油和悬浮物去除到气浮池中。整个处理过程产生的污泥被输送到污泥干燥场进行干燥。该传统处理工艺适用于普通洗车废水的处理。然而，由于特殊的除砂除油工艺，该工艺占用了很大的面积。出水可满足污水排放标准，但不一定满足《中华人民共和国生活杂项水质标准》在大肠杆菌、浊度等方面的回用要求。因此，如果有必要再利用，必须有一个更严格的*处理过程。

2、膜生物反应器

采用膜生物反应器(MBR)处理洗车废水。洗车废水与生活污水混合后进入污水沉淀池和隔油池。污水中无机砂和浮油的去除有利于后续的MBR处理。反应器膜组件的主要功能是分离污泥混合物，过滤出处理后的水。该方法可采用较高的污泥浓度(>10g/L)，剩余污泥的排放量可达到Zui小，使污泥龄较长，在反应器中可截留和再生产生周期较长的细菌(如硝化细菌)，出水的代谢物含量极低，水质较好。TY稳定，占地面积小，操作管理简单，自动化容易实现。但为了维持活性污泥的活性，必须采用连续运行方式。例如，长时间中断后，池中的活性污泥将失去活性。当MBR进水温度低于8C时，活性污泥的活性也会受到影响，从而导致出水水质恶化。此外，该工艺应注意不要将抑制微生物代谢的消毒剂混入系统，否则会破坏微生物的正常生理功能，使出水水质恶化。

因此，虽然该工艺可以取得较好的处理效果，但操作受到很多限制，而且除色效果不理想外，可以考虑加入活性炭工艺，不仅脱色效果好，而且对洗涤剂和有机物的去除效果也很好。

3、物理处理-膜过滤

物理处理 - 膜过滤法适用于水量少且水质变化很大的情况。通常，污水通过一系列过滤介质，从而通过过滤机构除去污水中含有的泥沙等大颗粒和一部分有机物。过滤介质通常是石英砂，活性炭，陶粒等。其中，多介质过滤器可配备石英砂等过滤材料，过滤掉水中的泥，沙，锈，油等;活性炭用于吸附和去除水中的各种气味，颜色，洗涤剂，肥皂等;过滤器过滤掉水中的泥，沙，铁锈，油等，以确保终的出水水质;膜含有大分子化合物，粘土，颜料，矿物质，乳液颗粒，微生物，油脂，洗涤剂和油和水乳液被去除。该方法采用过滤，吸附等物理原理去除水中污染物，具有良好的出水效果;设备易于安装，可使用软管和硬管;占地面积小，经济实用。但是，每个过程都需要经常进行反洗。在活性炭使用一段时间后，需要定期更换精密过滤中的过滤元件。水需要有更好的水质，否则每个过程的使用寿命将缩短。

4、混凝沉淀(吸附)-过滤消毒

洗车废水污染物主要以悬浮态、乳化态、胶体态和溶液态存在，主要是由表面活性剂作用形成的胶体污染颗粒和乳化物质。混凝可以通过压缩双电层来稳定胶体，使絮体沉淀，达到去除的目的。添加粉状活性炭可以吸附废水中的溶解有机物，弥补混凝去除溶解有机物效果差的缺点。过滤可以明显降低出水浊度，是改善出水水质的重要措施。后，通过添加消毒，保证出水的安全，达到回用的目的。

5、平流沉淀混凝二次气浮过滤消毒

机动车清洗中心采用平流沉淀 - 混凝 - 二次气浮 - 过滤 - 消毒工艺处理和再利用洗车废水。Zui大日清洁能力为1,860，水量大。洗车废水集中在收集管中，流入平流沉淀池，去除大的悬浮物和泥沙。出水和药物凝结成空气浮池，气浮采用加压溶气法。由加压溶解气体释放的大量微气泡突然减压并粘附在凝固形成的痰液上，形成密度低于水的气泡载体，载体漂浮到水面上形成浮渣，达到脱脂和净化水的目的。通过大量泥砂从沉淀池中除去洗车废水。通过空气浮选槽去除油，细颗粒和胶体后，在双气浮一体式净水器中，经过混凝，气浮和沉淀后，过滤到过滤器中，使水浊度，BOD5，COD等。通过将水返回到标准，并在储罐之前用次氯酸钠消毒来实现。