Rexroth力士乐4WRE10W75-2X/G24K4/V比例阀 液压阀生产 返回列表页

Rexroth力士乐4WRE10W75-2X/G24K4/V比例阀
 

R900726605 
4WRE10E1-25-2X/G24K4/V

R900954103 
4WRE10E1-50-2X/G24K4/V

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4WRE10E1-75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 E25-2X/G24K4/V

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4WRE10E3-75-2X/G24K4/V

R900954101 
4WRE10E50-2X/G24K4/V

R900954102 
4WRE10E75-2X/G24K4/V

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4WRE10EA25-2X/G24K4/V

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4WRE10EA50-2X/G24K4/V

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4WRE10EA75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 EB50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V1-25-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V1-50-2X/G24K4/M

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4WRE 10 V1-50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V1-75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V25-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 V50-2X/G24Z4/V

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4WRE 10 V50-2X=G24K4/V

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4WRE 10 V75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 W1-25-2X/G24K4/V

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4WRE 10 W1-50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 W1-75-2X/G24K4/V

R900954105 
4WRE 10 W25-2X/G24K4/V

R900608420 
4WRE 10 W3-75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 W50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 W75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 WA25-2X/G24K4/V

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4WRE 10 WA50-2X/G24K4/V

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4WRE 10 WA75-2X/G24K4/V

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4WRE 10 WB75-2X/G24K4/V

Rexroth力士乐4WRE10W75-2X/G24K4/V比例阀

R901031274 
4WRE6E04-2X/G24K4/V

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4WRE6E08-2X/G24K4/V

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4WRE 6 E1-08-2X/G24K4/V
 
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4WRE 6 E1-16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 E1-32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 E16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 E32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 EA08-2X/G24K4/V

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4WRE 6 EA16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 EA32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 Q2-08-2X/G24K4/V

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4WRE 6 V04-2X/G24K4/V

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4WRE 6 V08-2X/G24K4/V

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4WRE 6 V1-16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 V16-2X/G24K4/M

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4WRE 6 V16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 V32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W04-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W08-2X/G24K4/V
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4WRE 6 W1-08-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W1-16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W1-16-2X=G24K4/V

R900954096 
4WRE 6 W1-32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W1-32-2X/G24K4/V=LB

R900944121 
4WRE 6 W16-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W16-2X/G24K4/V=LB

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4WRE 6 W32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 W9-32-2X/G24K4/V

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4WRE 6 WA08-2X/G24K4/V

R900965434 
4WRE 6 WA16-2X/G24K4/V

R901300969 
4WRE 6 WA16-2X/G24K4/V-303

R901011624 
4WRE 6 WA32-2X/G24K4/V

力士乐电磁阀是Bosch Rexroth集团生产的阀门，应用于压路机、混泥土搅拌车、机床、汽车、纺织工业、轻工业等领域。特点.

1力士乐电磁阀电磁阀和全不锈钢；对于强腐蚀的介 质必须选用隔离膜片式。中性介质，也宜选用铜合金为阀壳材料的电磁阀，否则，阀壳中常有锈屑脱落，尤其是动作不频繁的场合。氨用阀则不能采用铜材。
2、性环境：必须选用相应防爆等级产品，露天安装或粉尘多场合应选用防水，防尘品种。
3、电磁阀公称压力应超过管内高工作压力。

液压阀产生气蚀的原因分析 从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关。
   
 ( 1)液压阀的频繁动作。在液压系统中，各类液压阀都是通过改变阀孔的大小，使其过流面积和压力差发生变化来实现对液流压力、流量与流动方向控制的，以满足执行元件所需的力（或力矩）、速度与方向的要求。液压阀的频繁动作，使得油液压力的变化频率过快、过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。   
  (2)液压油产生气泡。在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液压油中，也可以以气泡的形式混合在液压油中。
    对于矿物型液压油，常温时在一个大气压下有6%～12%的溶解空气。油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。 预防液压阀气蚀的对策 预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外，合理使用液压设备对减少液压阔气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生，主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。
   
      (1)正确操作液压阀。油压变化的频率直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化频率高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵过程不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而减少气蚀的发生。
      (2)减少液压油产生气泡。要减少液压油产生气泡，使用中着重要考虑如下几点：
 

1)防止液压油温度过高。应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。

2)合理选用、使用液压油。液压系统对液压油的品种、牌号、抗泡沫性有严格的要求，应按要求添加或更换。如果油液抗泡沫性不好，易于汽化和形成泡沫，就容易引起气蚀。

 3)维修和换油后要注意排气。如果维修和换油后未使液压系统充分排气，导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下很容易产生气蚀。因此液压系统在维修和换油后，应按随机“使用说明书”的规定排除系统中的空气。

4)防止液压泵“吸空”现象发生。液压泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空气（不是油中溶解的空气）。而混入油中的空气通常呈细小的气泡状态悬浮在油中，这些气泡随着油液不断地流人，会增加气蚀的产生。为此液压泵吸油管连接处应当严格密封；油箱中的油液要按规定加足；吸油管一定要浸入到油箱规定的位置，这些都能有效防止液压泵“吸空”现象发生。
       总之，上面在分析液压阀气蚀形成过程的基础上，认为在不考虑液压阀结构因素的前提下，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关，并因此提出减少液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外，合理使用液压设备对减少液压阀气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生，主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。

蒸汽减压阀工作原理及安装使用方法有哪些呢？

　　蒸汽减压阀工作原理如下：

　　减压阀工作原理，蒸汽减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。蒸汽减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。

　　蒸汽减压阀在管道中一般应当水平安装。蒸汽减压阀是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。

　　蒸汽减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足控制要求。

　　蒸汽减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值；即使在大或者小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的佳流量特性及流量范围。

　　蒸汽减压阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差必须≥0.2MPA/CM

　　了解了蒸汽减压阀工作原理后，其安装使用注意事项就会更容易明白：

　　减压阀Y43H-16，备有0.05～0.4MPa，Y43H-25，备有1～1.6MPa，Y43H-40，备有1～1.6MPa，1.6～2.5MPa调节弹簧，Y43H-64，备有1～3MPa调节弹簧，出厂时阀内装有0.1～1MPa,弹簧，其余随阀附带，用户可根据所量的出口压力值选装。

　　按装蒸汽减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理。以防焊渣，氧化皮等赃物流入阀内，影响阀门正常工作。

　　蒸汽减压阀应安装在便于操作和维修的地方，并且必须直立安装在水平管道上，应注意使管路中介质的流向与阀体上箭头所示方向一致，切勿反装。

　　减压阀在安装使用时，应把旁通管道的截止阀打开，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防减压阀开启时产生水圾现象损坏减压阀，当无异常现象后，按顺时针方向缓慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需的压力(以阀后表压为准)，调整后，将锁紧螺母背紧，拧上防护罩。

　　减压阀前应安装过滤器，以防介质中的杂物进入减压阀，影响其性能。

　　安装的减压阀前后应有一段直管，阀前的直管长度约为600毫米，阀后的直管长度约为1000毫米。

　　一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。

　　减压阀通常有DN50～DN100等多种规格，阀前、后的工作压力分别为<1MPa和0．1～0．5MPa，调压范围误差为±5%～10%。

系统冷凝水对蒸汽减压阀稳定工作的影响
蒸汽减压阀出口压力频繁超范围波动，甚至，稳压调节功能丧失，一直是供热工程中极为普遍的问题。经过*观察发现，其中很主要的一个原因，并非是阀门本身，而是系统中冷凝水侵入所致。通过对减压结构及其相关作用的研究，由于阀门自身结构的特点，阀内冷凝水积滞是必然的。对减压阀工作原理的每个细节的分析发现冷凝水对阀门的稳压调节功能具有破坏性。系统冷凝水的分离和排除，即大程度上保证正常干度的蒸汽的供给，是减压装置、稳定工作的关键。由此提出了减压装置设计的基本要求及相关措施。同时，更要认识到，减压装置z工作的直接对象大都是受压容器。“超压”对设备的工艺温度、产品质量及设备的自身安全构成直接威胁，须引起高度重视。

　　当我们经常能从运行人员那里听到这样一种反映：现在国产的减压阀，质量不行，后级压力经常稳不住，寿命太短，使用不久，就不起作用了。由于减压阀的失控，导致安全阀泄压，刺耳的啸叫，惊邻四座，不仅仅是浪费能源，而且直接影响了设备的安全运行。问题是，有些单位更换了进口阀，使用不久，上述问题照样出现。

　　通过对大量失控装置的调查（当然，不排除有阀门本身存在的问题）一个共同的发现：阀内普遍存有大量积水，其中不乏是才用不久的新阀，而且系统设计上均未采取冷凝水有效排除的措施。试验证明：将这些冷凝水排除之后，大部分阀门均可投入正常运行、从中得到启示：冷凝水是否就是造成减压装置失控的主要原因？通过思考，明确了研究方向，一，要了解减压阀自身构造上是否有沉积冷凝水的可能？什么部位？第二，要解决冷凝水对稳压调节功能是否具有破坏性的作用？