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菲尼克斯 双层接线端子 - UTTB 2,5
菲尼克斯 双层接线端子 - UTTB 2,5
双层接线端子 - UTTB 2,5 - 3044636
双层接线端子， 标称工作电压: 500 V， 标称工作电流: 24 A， 接线方式: 螺钉连接， 额定接线容量: 2.5 mm², 横截面: 0.14 mm² - 4 mm²， 安装方式: NS 35/7,5， NS 35/15， 颜色: 灰色
由于每层都有两个功能轴，因此所有的电位分配工作都可快速地完成
为了清晰地辨识，每个接线点都可进行大面积标识
操纵杆也可以用垂直桥接件FBS‑PV UT连接
例如，跳接桥接可用于对两个分开的电位并排布线
针对轨道交通应用进行了测试
| 行数 | 2 |
|---|---|
| 连接量 | 4 |
| 额定横截面 | 2.5 mm² |
| 颜色 | 灰色 |
| 绝缘材料 | PA |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 应用领域 | 铁路工业 |
| 机械工程 | |
| 工厂工程 | |
| 过程工业 | |
| 额定浪涌电压 | 6 kV |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压等级 | III |
| 绝缘材料组 | I |
| 额定条件下的最大功耗 | 0.77 W |
| 连接符合标准 | IEC 60947-7-1 |
| 额定电流IN | 24 A |
| 最大负载电流 | 28 A (当所连接导线截面积为4 mm²时，所有已连接的导线的总电流不能超过最大负载电流。) |
| 额定电压 UN | 500 V |
| 开口式侧板 | 是 |
| 冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| 防手背接触保护 | 保证 |
| 防手指触摸 | 保证 |
| 电涌电压测试结果 | 通过测试 |
| 电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
| 大功率频率耐受电压设定点 | 1.89 kV |
| 检查接线点的机械稳定性（5 x 导线连接） | 通过测试 |
| 挠性和拔脱试验的结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
| 弯曲测试 | 135 |
| 弯曲测试导线横截面／重量 | 0.14 mm² / 0.2 kg |
| 2.5 mm² / 0.7 kg | |
| 4 mm² / 0.9 kg | |
| 拉伸力测试结果 | 通过测试 |
| 支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
| 在端板上进行紧固 | NS 35 |
| 设定点 | 1 N |
| 电压压降测试结果 | 通过测试 |
| 温度上升测试结果 | 通过测试 |
| 短路稳定性测试 | 通过测试 |
| 导线横截面短路测试 | 2.5 mm² |
| 短时电流 | 0.3 kA |
| 导线横截面短路测试 | 4 mm² |
| 短时电流 | 0.48 kA |
| 热测试结果 | 通过测试 |
| 热敏特征的验证（针焰实验）有效耐受期 | 30 s |
| 摆动，宽带噪音测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，摆动，宽带噪音 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 测试频谱 | 1类，B级使用寿命测试，在车体上进行 |
| 测试频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 150 Hz |
| ASD等级 | 1.857 (m/s²)²/Hz |
| 加速度 | 0.8g |
| 每轴的测试周期 | 5 h |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
| 冲击测试结果 | 通过测试 |
| 测试规范，冲击测试 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| 冲击形式 | 半弦 |
| 加速度 | 5g |
| 冲击持续时间 | 30毫秒 |
| 每个方向的冲击次数 | 3 |
| 测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 （正向与负向） |
| 绝缘材料相对温度指数（电气；UL 746 B） | 130 °C |
| 绝缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 125 °C |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
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