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接地端子 - UTTB 2,5-PE/L菲尼克斯
接地端子 - UTTB 2,5-PE/L菲尼克斯
接地端子 - UTTB 2,5-PE/L - 3044678
接地端子, 标称工作电压: 500 V, 标称工作电流: 24 A, 接线方式: 螺钉连接, 额定接线容量: 2.5 mm², 横截面: 0.14 mm² - 4 mm², 安装方式: NS 35/7,5, NS 35/15, 颜色: 灰色
行数 | 2 |
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连接量 | 4 |
额定横截面 | 2.5 mm² |
颜色 | 灰色 |
绝缘材料 | PA |
阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
额定浪涌电压 | 6 kV |
污染等级 | 3 |
过电压等级 | III |
绝缘材料组 | I |
额定条件下的最大功耗 | 0.77 W |
连接符合标准 | IEC 60947-7-1/IEC 60947-7-2 |
额定电流IN | 24 A |
最大负载电流 | 28 A (当连接截面积为4 mm²的导线时) |
额定电压 UN | 500 V |
开口式侧板 | 是 |
冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
电涌电压测试结果 | 通过测试 |
脉冲耐受电压测试设定点 | 7.3 kV |
电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
大功率频率耐受电压设定点 | 1.89 kV |
检查接线点的机械稳定性(5 x 导线连接) | 通过测试 |
挠性和拔脱试验的结果 | 通过测试 |
弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
弯曲测试 | 135 |
弯曲测试导线横截面/重量 | 0.2 mm² / 0.2 kg |
2.5 mm² / 0.7 kg | |
4 mm² / 0.9 kg | |
拉伸力测试结果 | 通过测试 |
支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
在端板上进行紧固 | NS 35 |
设定点 | 1 N |
电压压降测试结果 | 通过测试 |
温度上升测试结果 | 通过测试 |
短路稳定性测试 | 通过测试 |
导线横截面短路测试 | 2.5 mm² |
短时电流 | 0.3 kA |
导线横截面短路测试 | 4 mm² |
短时电流 | 0.48 kA |
热测试结果 | 通过测试 |
热敏特征的验证(针焰实验)有效耐受期 | 30 s |
测试规范,摆动,宽带噪音 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
测试频谱 | 2类,B级使用寿命测试,在转向架上进行 |
测试频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
ASD等级 | 6.12 (m/s²)²/Hz |
加速度 | 3.12g |
每轴的测试周期 | 5 h |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
冲击形式 | 半弦 |
加速度 | 30g |
冲击持续时间 | 18毫秒 |
每个方向的冲击次数 | 3 |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 (正向与负向) |
绝缘材料相对温度指数(电气;UL 746 B) | 130 °C |
绝缘材料的温度指数(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) | 125 °C |
低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
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