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济南火龙热陶瓷有限责任公司
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| 材质 | 陶瓷纤维 | 导热系数（常温） | 0.03 |
|---|---|---|---|
| 等级 | A | 低温弯折≤ | 国标 |
| 断裂伸长率 | 国标 | 规格 | 国标 |
| 加工定制 | 否 | 抗弯强度 | 国标 |
| 抗压强度 | 国标 | 拉伸强度 | 国标 |
| 耐火温度 | 1050---1400℃ | 使用温度 | 950--1300°C |
| 撕裂强度 | 国标 | 芯材 | 陶瓷纤维 |
| 形态 | 纤维 | 用途 | 耐火保温 |
台车炉保温用陶瓷纤维材料
品牌/厂家：火龙
产品名称：硅酸铝模块
型号：HLGX
包装规格：内塑料袋外编织袋
符合标准：ISO9001
质量等级：特级
材质：硅酸铝
外观：白色块状
产地：山东济南
用途：保温，耐火，隔热，防燥
导热系数：0.035
尺寸：300*300*300mm
体积密度：220
包装形式：编织袋或纸箱
台车炉保温用陶瓷纤维材料
一、台车炉整体由可移动台车机构（耐热钢板上铺耐火砖）、炉膛（纤维炉衬）及可升降炉门（纤维浇注料）三部分组成。台车炉根据应用可分为台车式加热炉和台车式热处理炉两种。主要从炉温来区分，加热炉炉温为：1250-1300℃，热处理炉炉温为：650-1150℃。
二、台车炉保温用陶瓷纤维材料材质的选择
根据炉内温度、炉内燃气气氛、安全性、经济性等各方面的因素及多年的实践经验，加热炉衬材料一般确定为：加热炉炉顶、炉墙多采用含锆型陶瓷纤维模块，背衬可采用高纯型或者高铝型陶瓷纤维毯，炉门及炉门以下采用纤维浇注料。
热处理台车炉炉顶、炉墙多采用高纯型或高铝型陶瓷纤维模块，背衬可采用标准型或高纯型陶瓷纤维毯，炉门及炉门以下多采用纤维浇注料。
三、台车炉保温用陶瓷纤维材料保温厚度的确定：
台车炉采用新型全纤维内衬，其隔热、保温、节能*增强，合理的保温厚度成为炉衬设计的关键。而保温厚度主要取决于炉外壁温度的要求，然后经过热工计算来确定小保温厚度，然后根据安全性、经济性及多年的实践经验，确定 的保温厚度为：
加热炉：250-300mm
热处理炉：200-250mm
四、台车炉保温用陶瓷纤维材料结构形式：
1、加热炉炉衬结构：
根据加热炉的外形结构特点，炉门及炉门底部，宜采用300mm厚的纤维浇注料，其余炉墙部位可采取平铺两层30mm厚的纤维毯（压缩至50mm厚），而后叠砌200-250mm厚的单孔吊挂锚固件结构形式的纤维组件。
炉门及炉门以下部位，因此处炉门经常升降机物料碰撞多采用纤维浇注料，浇注料结构为不定型纤维浇注料及内部焊接不锈钢锚固件作为骨架。
2、热处理炉炉衬结构：
根据热处理炉的外形结构特点，炉门及炉门底部，宜采用300mm厚的纤维浇注料，其余炉墙部位可采取平铺两层30mm厚的纤维毯（压缩至50mm）而后用150-200mm厚的陶瓷纤维模块。
炉顶部位采用平铺两层30mm厚的纤维毯（压缩至50mm）。
炉门及炉门以下部位，因此处炉门经常升降机物料碰撞多采用纤维浇注料，浇注料结构为不定型纤维浇注料及内部焊接不锈钢锚固件作为骨架。
这两种炉型内衬结构形式的纤维组件安装固定都比较牢固，纤维内衬整体性好，结构合理，绝热性能比较显著；而且施工较迅速，维修时拆装方便。
五、台车炉保温用陶瓷纤维材料安装排列固定形式：
1、平铺纤维内衬：层铺纤维针刺毯一般平铺2-3层，层间要求错缝距离为100mm，不会形成贯通缝，纤维针刺毯用不锈钢螺栓、快速卡片固定。
2、纤维模块：根据纤维模块结构特点，均采用沿折叠方向顺序同向排列方式，不同排之间用同材质的纤维毯对折成U型进行纤维收缩的补偿，炉墙部位的纤维组件采用“人字架”或“角铁式”锚固件，用穿筋进行固定。
对于圆筒炉的炉顶部位的中心孔吊装式纤维模块组件，采用“兵列示”排列，纤维组件采用炉顶焊接络酸固定。
我公司专业生产台车炉保温材料，我公司于2006年成立，至今有约计10年的生产、保温方案设计、施工的经验，公司生产材料有陶瓷纤维散棉，纤维毯，纤维模块，纤维毡、板，纺织品，气凝胶材料等等三十几种材料，涵盖了几乎所有轻质保温材料，设计、施工灵活，保温隔热效果良好，给火龙公司赢得了良好的口碑和声誉。至今，公司设计、施工炉型保温有上百种，因地制宜，不同炉型，设计不同方案。欢迎广大客户来我厂参观、考察，制定保温方案。
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