长久以来,机械设备海上作业不可避免的就是防腐问题,因此海洋防腐一直是海洋工业发展的重要内容。在众多防腐技术中,涂层保护因其经济性和实用性成为蕞常用的海洋防腐技术。海洋防腐涂料的发展在现代工业中更加有价值。如今的海洋工业以海洋工程和船舶技术为主体,船舶、桥梁、海上平台、码头等设备大部分都是钢结构的,而钢结构在海洋中受到的腐蚀作用非常严重。海洋防腐工作不仅关系到海洋工程的正常作业,也关系到海洋工业的安全性,性能*的防腐涂料能大大海洋作业的安全性。
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FRP加强层的施工要求与底漆涂刷的施工要求相同。根据现场温度按照相应的比例在FRP胶液中加入固化剂和促进剂搅拌均匀后使用(注意:促进剂和固化剂严禁同时加入,应当先加入促进剂搅拌均匀后再加入固化剂搅拌均匀)。
不同颜色的油漆其遮盖力有很大差异。比如,黑色面漆可能20微米即能遮盖底材,而淡面漆可能需要50微米甚至更厚才能遮盖底材。施工防腐油漆时,应控制好涂膜厚度,确保达到技术规格书的要求,而不是仅能遮盖底材就可以的。
玻璃鳞片胶泥复合材料的特点:
常规的VER复合材料为鳞片胶泥(涂料),其中 VER是基酯树脂玻璃鳞片的英文 vinyl ester resin glass flake 的缩写,是以基酯树脂材料为主材加入 10%-40%片径不等玻璃鳞片等材料配制而成的。 鳞片胶泥或涂料含有的玻璃鳞片,在其施工完毕后,扁平型的玻璃鳞片在树脂连续相中呈平行重叠排排列,从而形成致密的防渗层结构。腐蚀介质在固化后的胶泥中的渗透必须经过无数条曲折的途径,因此在一定厚度的耐腐蚀层中,腐蚀渗透的距离大大的,相当于有效地了防腐蚀层的厚度。所以,针对高炉煤气管道防腐的
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鳞片胶泥施工采用涂抹磙压法施工。抹涂磙压施工作业是通过作业人员用抹子、灰刀等工具按一定厚度要求和一定的涂抹方向涂抹到被防护的表面,再经过压磙(方向统一)压光、除泡压实、压平、使鳞片按规定方向叠压排列后固化成型。
因此很多人都放弃了树脂,而采用该鳞片胶泥,尤其是一些管道,比如石油管道等都会使用到它。环氧玻璃鳞片胶泥施工注意事项:1、佐涂玻璃鳞片胶泥施工需注意主要因素为钢板表面状况。钢板湿度和涂装时的大气,正常涂装进行应该在5℃以上,相对湿度85%以下的气候条件中进行。

材料具有以下特点:
⑴ 耐腐蚀性能好。采用耐高温、耐含氯等化学介质的酚醛环氧基酯树脂。
⑵ 较低的渗透率。鳞片涂层的抗水蒸汽渗透率比普通环氧树脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂层具有较强的粘结强度、附着力和抗冲击强度,涂层不易产生龟裂、分层或剥离。
⑷ 耐温(热冲击)性能。鳞片涂层的线约为 11.5×10-6m/ m·℃,钢铁的线系数为 12.0×10-6 m/ m·℃,两者之间比较相近。
⑸ 耐磨性好。鳞片涂层在固化后的硬度较高,且有韧性。
⑹ 工艺性。具有当场配制和室温下固化的特点,解决低温气候的固化问题和施工间隔时间的问题;另具有修补性好的特点,在材料涂层使用几年后,若出现遭损坏的情况,只需在该处作简单的处理即可进行修复,并可继续使用而不影响使用性能。
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