大气中几种主要污染物的来源有三个方面：①燃料燃烧；②工业生产过程；③交通运输。前两类污染源统称固定源，交通工具(机动车、火车、飞机等)则称为流动源我国对烟尘、SO2、NOx和CO四种量大面广的污染物的统计表明，燃料燃烧产生的大气污染物所占比例为70%，工业生产、机动车所占的比例分别是20%、10%。今天上海琰科环保为大家介绍一下针对固定污染源常用的废气处理方法-催化燃烧废气净化的工艺流程。
一、催化燃烧废气净化工艺流程
对于催化燃烧而言，不同的排放场合和不同的废气，有不同的工艺流程，但不论采取哪种工艺流程，都由如下工艺单元组成。①废气预处理。为了避免催化剂床层的堵塞和催化剂中毒，废气在进入床层之前必须进行预处理，以除去废气中的粉尘、液滴及催化剂的毒物。
②预热装置。预热装置包括废气预热装置和催化剂燃烧器预热装置。因为催化剂都有一个催化活性温度，对催化燃烧来说称催化剂起燃温度，必须使废气和床层的温度达到起燃温度才能进行催化燃烧，因此，必须设置预热装置。但对于排出的废气本身温度就较高的场合，如漆包线、绝缘材料、烤漆等烘干排气，温度可达300℃以上，则不必设置预热装置。
催化燃烧
预热器的热源可采用烟道气或电加热，目前采用电加热较多。当催化反应开始后，可尽量以回收的反应热来预热废气。在反应热较大的场合，还应设置废热回收装置，以节约能源。预热废气的热源温度一般都超过催化剂的活性温度。为保护催化剂，加热装置应与催化燃烧装置保持定距离，这样还能使废气温度分布均匀。从需要预热这一点出发，催化燃烧法于连续排气的净化，若间歇排气，不仅每次预热需要耗能，反应热也无法回收利用，会造成很大的能源浪费，在设计和选择时应注意这一点。
二、催化燃烧废气净化常用设备
常见的催化燃烧设备有蓄热式催化燃烧设备，其允许的有机废气浓度范围为100~1000mg/m3，其设计的高效*换热系统保证了燃烧热量的有效回收，所以在大流量低浓度有机废气净化领域也具有突出的优点。另外还有催化燃烧器、等离子体催化燃烧器等。表示出一个催化燃烧净化器的典型结构，在基础材料上通过特定的工艺附着上一个中间层，用以制成一个可供气体分子自由通过的催化剂表层。用作催化剂的活性物质是贵金属，如铂、铑、钯，它们附着在中间层之上，即便是燃烧的温度很低，这些物质也能对氧化有害物质保持的活性。这些活性很大的活性贵金属能够同时转换废气中的多种有害物质。
