KOMPASS康百世柱塞泵V18A4R10X V18A3R10X如液压油箱的气压不足时就启动机器会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象一种大型设备换油装置的制造方法本实用新型公开了一种大型设备换油装置，属于换油装置技术领域，其特征在于：固定底座上分别设置有两个支撑架和导向板，支撑架上分别安装有吸油装置和进油装置；第二丝杠的一端穿过耳板上的通孔与支撑板上的螺纹孔螺纹连接，盛纳筒的另一端设有一与盛纳筒空腔相通的油管，转动盘的套管套在盛纳筒的油管外侧；活塞嵌在盛纳筒的空腔内，活塞杆的一端与活塞连接，两活塞杆的另一端穿过导向板上的导向孔通过连接板连接，连接板的下端设有一丝杠螺母；两支撑架之间设有一电机支撑座，电机支撑座安装有电动机，电动机的电机轴通过联轴器与di一丝杠的一端连接，di一丝杠和丝杠螺母螺纹连接。与现有技术相比较具有结构简单、设计合理的特点。

一种大型设备换油装置本实用新型涉及一种换油装置，特别是一种适用于对港口用大型设备进行换油的目前，在港口作业中通常需要使用大量的大型设备，例如，港口集装箱装卸桥、门机、散货卸船机和装船机等大型装卸设备。此类大型装卸设备因为长时间频繁工作，因此就需要定期对大型设备齿轮箱中的齿轮油进行更换，而现有的更换方法通常是打开齿轮箱的放油口，让齿轮油自行流出后再将新油倒入齿轮箱内，这样不仅会浪费大量的时间进行停机维护，而且增大了港口工作人员的劳动强度。因此，就需要一种能够快速对大型设备齿轮箱进行更换齿轮油的装置。
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种适用于对港口用大型设备进行换油的装置。本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种大型设备换油装置，其特征在于:包括固定底座、电动机、di一丝杠、转动盘、支撑板、吸油装置和进油装置;所述的固定底座上分别设置有两个支撑架和导向板，所述的导向板上设有导向孔，所述的支撑架上分别安装有吸油装置和进油装置;所述的固定底座的一端设有滑道和耳板，所述的支撑板的下端设有滑块，所述的滑块嵌在固定底座的滑道中，所述的支撑板上设有一螺纹孔，所述的固定底座的耳板上设有一通孔，第二丝杠的一端穿过耳板上的通孔与支撑板上的螺纹孔螺纹连接，另一端与摇轮连接，所述的第二丝杠与耳板为可转动连接;所述的吸油装置和进油装置分别包括盛纳筒、活塞、和活塞杆，所述的盛纳筒上设有一端开口的空腔，所述的盛纳筒的另一端设有一与盛纳筒空腔相通的油管，所述的转动盘的套管套在盛纳筒的油管外侧;所述的活塞嵌在盛纳筒的空腔内，所述的活塞杆的一端与活塞连接，两活塞杆的另一端穿过导向板上的导向孔通过连接板连接，所述的连接板的下端设有一丝杠螺母;所述的两支撑架之间设有一电机支撑座，所述的电机支撑座安装有电动机，所述的电动机的电机轴通过联轴器与di一丝杠的一端连接，所述的固定底座上设有一固定板，所述的di一丝杠的另一端与固定板为可转动连接，所述的di一丝杠和丝杠螺母螺纹连接。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果:本实用新型结构简单、操作方便；本实用新型分别具有吸油装置和进油装置，能够使废齿轮油和新齿轮油分开处理，避免新齿轮油收到污染，提高了新齿轮油纯净度。
吸油装置和进油装置。所述的固定底座I上分别设置有两个支撑架2和导向板16，所述的导向板16上设有导向孔，所述的支撑架2上分别安装有吸油装置和进油装置。所述的固定底座I的一端设有滑道和耳板，所述的支撑板7的下端设有滑块，所述的滑块嵌在固定底座I的滑道中，所述的支撑板7上设有一螺纹孔，所述的固定底座I的耳板上设有一通孔，第二丝杠12的一端穿过耳板上的通孔与支撑板7上的螺纹孔螺纹连接，另一端与摇轮11连接，所述的第二丝杠12与耳板为可转动连接。当转动摇轮11时，第二丝杠12能够带动支撑板7沿固定底座I的滑道运动，从而能够带动转动盘8运动。所述的支撑板7的上端与转动盘8的中心孔为可转动连接，所述的转动盘8上设有两个通孔，所述的转动盘8的通孔内与套管14连接。
所述的吸油装置和进油装置分别包括盛纳筒3、活塞4、和活塞杆17，所述的盛纳筒3上设有一端开口的空腔，所述的盛纳筒3的另一端设有一与盛纳筒3空腔相通的油管，所述的转动盘8的套管14套在盛纳筒3的油管外侧，优化方案中，转动盘8的套管14内设有密封圈，所述的密封圈套在盛纳筒3油管的外侧，能够防止齿轮油发生泄漏。所述的活塞4嵌在盛纳筒3的空腔内，所述的活塞杆17的一端与活塞4连接，两活塞杆17的另一端穿过导向板16上的导向孔通过连接板9连接，所述的连接板9的下端设有一丝杠螺母10。V15A4R10X
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KOMPASS康百世柱塞泵V18A4R10X V18A3R10X如液压油箱的气压不足时就启动机器会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象所述的两支撑架2之间设有一电机支撑座5，所述的电机支撑座5安装有电动机6，所述的电动机6的电机轴通过联轴器与di一丝杠15的一端连接，所述的固定底座I上设有一固定板13，所述的di一丝杠15的另一端与固定板13为可转动连接，所述的di一丝杠15和丝杠螺母10螺纹连接。
操作流程如下:使用本实用新型时，将转动盘8上的一套管14的一端与吸油装置的盛纳筒3油管相连接，将套管14的另一端通过软管与大型设备的齿轮箱的放油口连接。将转动盘8上的另一套管14的一端与进油装置的盛纳筒3油管相连接，将套管14的另一端通过软管与盛有新齿轮油的油桶连接。启动电动机6，使电动机6带动di一丝杠15转动，di一丝杠15通过丝杠螺母10和连接板9带动活塞杆17沿导向板16的导向孔运动，从而使吸油装置中的盛纳筒3吸入大型设备齿轮箱内的废齿轮油，使进油装置中的盛纳筒3吸入新的齿轮油。当吸油装置和进油装置的盛纳筒3分别吸入废齿轮油和新齿轮油后，将与盛有新齿轮油的油桶的软管拆下与废油桶连接，转动摇轮11，摇轮11带动第二丝杠12转动，第二丝杠12带动支撑板7沿固定底座I的滑道运动，支撑板7带动转动盘8运动，使转动盘8上的两个套管14分别脱离吸油装置和进油装置的盛纳筒3的油管。转动转动盘8，将转动盘8上的两个套管14与吸油装置和进油装置的盛纳筒3的油管交换连接，转动摇轮11，使套管14套在盛纳筒3的油管上，此时，吸油装置的盛纳筒3的油管通过软管与废油桶连接，进油装置的盛纳筒3的油管通过软管与大型设备齿轮箱的放油口连接，继而，使电动机6反转，从而使di一丝杠15通过丝杠螺母10和连接板9带动活塞杆17沿导向板16的导向孔运动，使吸油装置中的废齿轮油注入废油桶中，使进油装置中的新齿轮油注入到大型设备的齿轮箱中。
需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
一种大型设备换油装置，其特征在于:包括固定底座、电动机、di一丝杠、转动盘、支撑板、吸油装置和进油装置;所述的固定底座上分别设置有两个支撑架和导向板，所述的导向板上设有导向孔，所述的支撑架上分别安装有吸油装置和进油装置;所述的固定底座的一端设有滑道和耳板，所述的支撑板的下端设有滑块，所述的滑块嵌在固定底座的滑道中，所述的支撑板上设有一螺纹孔，所述的固定底座的耳板上设有一通孔，第二丝杠的一端穿过耳板上的通孔与支撑板上的螺纹孔螺纹连接，另一端与摇轮连接，所述的第二丝杠与耳板为可转动连接;所述的吸油装置和进油装置分别包括盛纳筒、活塞、和活塞杆，所述的盛纳筒上设有一端开口的空腔，所述的盛纳筒的另一端设有一与盛纳筒空腔相通的油管，所述的转动盘的套管套在盛纳筒的油管外侧;所述的活塞嵌在盛纳筒的空腔内，所述的活塞杆的一端与活塞连接，两活塞杆的另一端穿过导向板上的导向孔通过连接板连接，所述的连接板的下端设有一丝杠螺母;所述的两支撑架之间设有一电机支撑座，所述的电机支撑座安装有电动机，所述的电动机的电机轴通过联轴器与di一丝杠的一端连接，所述的固定底座上设有一固定板，所述的di一丝杠的另一端与固定板为可转动连接，所述的di一丝杠和丝杠螺母螺纹连接。