KOMPASS康百世VB1-20F-A1 A2 A3变量叶片泵，适用液压机械：CNC、涂布机、数控机床、 小型液压站、液压系统油泵的制作方法本公开涉及一种用于发动机的油栗，并且更具体地，涉及这样一种用于发动机的油栗，即，通过该油栗，由于过度大量油流的运动而导致的压力变化所产生的噪声减小，并且通过卸压阀(relief valve，安全阀)的共振所产生的振动和噪声减小。
通常，内燃机的油栗将处于压力下的发动机油(机油)循环至发动机部件(诸如旋转轴承、滑动活塞、凸轮轴等)，以减小发动机运行时部件之间的摩擦，从而提供平稳的发动机操作。
zui近，已经研发出用于减小发动机部件之间的摩擦并提高燃料效率的技术，发动机使用诸如连续可变气门正时系统(CVVT)和连续可变气门升程系统(CVVL)的低摩擦机构运行。
具体地，内燃机的油栗直接连接到曲轴的直联式(directly-connected type)发动机油栗已被用于减小摩擦，从而与通过连接到曲轴的链驱动的间接连接的发动机油栗相比，这种直联式发动机油栗提高了燃料效率并降低了成本。低压变量叶片泵VD1 低压变量叶片泵 VP1-20-7- VP2-40-70 VP2-30-70 VP1-15-70 VP2-12-70 VP3-30-7- VP3-40-70 vp4-50-70 vd1-50-fa3 VD1-30-FA3 VE1 ,VA1-08F-A1,VA1-08F-A2,VA1-08F-A3,VA1-12F-A1,VA1-12F-A2,VA1-12F-A3,VA1-15F-A3,VB1-20F-A1,VB1-20F-A2,VB1-20F-A3,VB1-24F-A3,VC1-26F-A1,VC1-26F-A2,VC1-26F-A3,VD1-25F-A1,VD1-25F-A2,VD1-25F-A3,VD1-30F-A1,VD1-30F-A2,VD1-30F-A3,VE1-35F-A1,VE1-35F-A2,VE1-35F-A3,VE1-40F-A1,VE1-40F-A2,VE1-40F-A3,VE1-45F-A1,VE1-45F-A2,VE1-45F-A3​

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在传统的油栗中，如图1所示，内转子5和外转子7设置在栗壳体10的中央处，在该栗壳体中设置有进入口 1和排出口 3。当内转子5和外转子7旋转时，通过由体积变化引起的负压将油风扇内的油吸入栗壳体中。由于体积变化，吸入的油被压缩成高压，然后被排放至排出口，并且然后被提供至发动机部件。KOMPASS康百世VB1-20F-A1 A2 A3变量叶片泵，适用液压机械：CNC、涂布机、数控机床、 小型液压站、液压系统
发动机油栗中所排放出的油的压力与发动机往复运动的数目成比例地增大。当油压过度增大时，发动机部件的耐用性可能会降低。卸压阀9设置在油栗上，以防止油压的这种过度增大，并且当根据油压打开卸压阀9时，油绕行。
在现有技术中，当卸压阀9操作时，由于过度的油压，过度大量的油流(oil flow)会立即绕行，从而油的排放压力增大而引起卸压阀的共振。
此外，当油栗长时间未操作时，发动机油栗内的油可能会泄漏，因而当油栗zui初启动时，会在卸压阀中产生共振。
作为本公开的相关技术提供的上述描述，仅用于帮助理解本公开的并且不应被解释为包括在本领域的技术人员已知的相关技术中。