齿轮泵的工作原理  
   当一对齿轮在泵体内做啮合传动时，啮合区前边空间的压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压作用下进入油泵低压区内的进油口，随着齿轮的传动，齿槽中的油不断被带至后边的出油口把油压出，从而提高油的压力，送至机器中需要润滑的部位。主动齿轮通过轴端的皮带轮与动力（如电动机）相连接，为了防止油沿主动齿轮轴外渗，用密封填料、填料压盖、螺钉组成一套密封装置。一般齿轮泵有两条装配线，一条是传动装配线，一条是从动装配线。装配线上是一对啮合齿轮，为标准直齿圆柱齿轮，其齿根圆直径与轴径相差较小，因此和轴均做成一体，叫齿轮轴。泵体与泵盖间采用毛毡纸垫密封，两零件之间采用两销钉定位，以便安装。  日本大金DAIKIN提高齿轮油泵性能的可行回路  

    泵的流量直接与泵的转速有关。 实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。

液压机双作用叶片泵的优缺点 
   双作用叶片泵的优点有以下几方面：     
①流量均匀，运转平稳，噪声小。      
②转子所受径向液压力彼此平衡〃轴承使用寿命长，耐久性好。     
③容积效率较高，可达95%以上。      
④工作压力较高。目前双作用叶片泵的工作压力为6. 86～10.3 MPa，有 时可达20.6 MPa。      日本大金DAIKIN提高齿轮油泵性能的可行回路  
⑤结构紧凑，外形尺寸小且排量大。     
   双作用叶片泵的缺点有以下几方面：      
①叶片易咬死，工作可靠性差，对油液污染敏感，故要求工作环境清洁， 油液要求严格过滤。      
②结构较齿轮泵复杂，零件制造精度要求较高。      
③要求吸油的可靠转速在8. 3—25 r/s范围内。如果转速低于8.3 rls， 因离心力不够，叶片不能紧贴在定子内表面，不能形成密封良好的封闭容积， 从而吸不上油。如果转速太高，由于吸油速度太快，会产生气穴现象，也吸不 上油，或吸油不连续。