SUNNY海特克HG0-25-1R-VP压力31.5MPa，取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母;(2)更换老化或损坏的骨架油封或“0"形密封胶圈;(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*. 03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套.上装入;(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的方向扭转-微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;(6)轴的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以齿轮啮合时产生有害的闭死容积;(7)自紧油封前，应在其表面涂一层油,还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;(8) “右旋"泵不能装在“左旋"机上，否则会神坏骨架油封;(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮; .(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0. 6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。图1是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见，这种泵的壳装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，齿间。因此这- -侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空,油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压输送油液的。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油机构。

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液压油对策 使用温度在70度以下,可能的话***在60度以下,特别是在高压之情况下从溢六阀流回的工 作油温 度很高,或用加热器局部加热等均须十分注意.因高温下使用会加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是会变成触媒,加速氧化. 避免水份混入工作油内,因水会使工作油变质.水份太多是会使工作油乳化. 不同***造厂家之工作油不可以混用,还有同家厂商***造,但品名及等级不同之工作油需避免?? 混用.因会引起油中添加剂劣化. 要控制油压机器及配管之漏油,使流量达到小. 工作油之定期检查. 液压油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已经开始劣化的工作油,补充新油并不能使用寿命.应予全部换新.

SUNNY海特克HG0-25-1R-VP压力31.5MPa，海特克动力股份有限公司，成立于2002年，是一家以研发、制造、销售专业液压产品为主的高新技术企业。公司致力于的技术、革新，以产品及服务，并振兴民族工业，成为具有全球竞争力的现代液压企业集团。海特克前身为温州市黎明液压机电厂， 2002年更名晋升为海特克液压有限公司，是国内液压***家无区域企业。***资金8020万元，现有企业总资产约8亿元。公司总部位于温州市鹿城区炬光园月乐西街156号，上海、温州两大生产基地。海特克拥有“ikeqai"fx20i数控车床，以及现代立加工中心等多种*的精加工设备和专业设备，配有辅助设计（cad）与电脑，极大地了生产、技术、等经营的水平，同时配备*的全自动三坐标测量机以及***液压试验台等检测仪器及专业检验设备，已具备检测检验水准。海特克生产的主要系列产品有：液压叶片泵、内啮合齿轮泵、比例变量柱塞泵、方向阀、压力阀、流量控制阀、比例阀、插装阀等，并承揽各种液压、液压装置的设计和制造。 产品广泛应用于工程机械、塑料机械、鞋革机械、压铸机械、冶金机械、矿山机械、金属切削机床以及其他各类液压中。产品创新技术含量高，各项性能指标都已达到当前国内、水平。其中，自主研发的hst系列、hg系列高压内啮合齿轮泵，具有高压、低噪声、节能、环保等*性能，不但比国内同类产品性能更*、生命力更强、价格更实惠，而且还可替代国外同类产品。因此，不止***，在国内有2000多家长期合作客户，更出口至欧洲、美洲和亚洲25个和地区，享誉海内外。

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齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50% ~70%左右。磨损内漏的齿轮.泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具或不能，这样的浮动轴套必须更换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm不得超过0. 20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏"，它了油泵的工作压力和流量。骨架式油封的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被油泵，经回油管进入油箱，在油箱中.产生大量气泡。会造成油箱中的油液，发动机油底槽中油液增多现象，使农具或不能。必须更换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压.现象:工作装置，时或不能;油箱或油管内有气泡;时液压发出“唧、唧"声音;刚启动时工作装置能，工作一段时间油温升高后，则或不能;轻负荷时能，重负荷时不能。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵齿轮油封损坏，空气进入液压;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“0"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压;(6)油泵内漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9) “左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。排除:(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。