齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50% ~70%左右。磨损内漏的齿轮.泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具或不能，这样的浮动轴套必须更换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm不得超过0. 20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏"，它了油泵的工作压力和流量。骨架式油封的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被油泵，经回油管进入油箱，在油箱中.产生大量气泡。会造成油箱中的油液，发动机油底槽中油液增多现象，使农具或不能。必须更换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压.现象:工作装置，时或不能;油箱或油管内有气泡;时液压发出“唧、唧"声音;刚启动时工作装置能，工作一段时间油温升高后，则或不能;轻负荷时能，重负荷时不能。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵齿轮油封损坏，空气进入液压;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“0"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压;(6)油泵内漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9) “左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。排除:(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。

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SUNNY海特克HG1-40-1R-VPC是增压的回转泵，齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50% ~70%左右。磨损内漏的齿轮.泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具或不能，这样的浮动轴套必须更换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm不得超过0. 20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏"，它了油泵的工作压力和流量。骨架式油封的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被油泵，经回油管进入油箱，在油箱中.产生大量气泡。会造成油箱中的油液，发动机油底槽中油液增多现象，使农具或不能。必须更换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压.现象:工作装置，时或不能;油箱或油管内有气泡;时液压发出“唧、唧"声音;刚启动时工作装置能，工作一段时间油温升高后，则或不能;轻负荷时能，重负荷时不能。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵齿轮油封损坏，空气进入液压;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“0"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压;(6)油泵内漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9) “左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。排除:(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。

SUNNY海特克HG1-40-1R-VPC是增压的回转泵，泵的启动1、油泵启动前，应检查进、出油口，切勿搞错方向。2、初次启动应向泵内注满油，并用手转动联轴器，力量应感觉均匀，灵活。3、在初次工作或长期停机后启动时，会产生吸空现象。故应在排油口端安装放气阀，或松动出口法兰、接头，以排除空气，并尽可能在空载情况下进行试运转。三、泵的1、用户购回油泵后，如不及时使用，应将内部注入防锈油，并将外露加工表面涂防锈油脂，然后盖好防护盖，妥善保存。2、安全阀调节压力不应过高，一般为泵额定压力的1.25倍。3、保持油温在10-60范围内，尤其避免高温连续运转，否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷却装置。4、保持正常油面高度。应在油箱中设置油面计，以便经常观察和补油。5、要定期检查油液性能，达不到规定要求时要及时予以更换，并清洗油箱。6、滤油器应经常清洗，以保证油液通畅。7、油泵工作一段时间后，（由于振动）安装螺钉或进出油口法兰螺钉有可能松动，要注意检查，并拧紧防松。8、液压冲击值不得超过14Mpa.9、选用正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度和的温度的关系。泄露油（壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响，并总是高于油箱油温。关于售后服务：买家收到货后，因产品规格有误无法安装或问题，本公司可提供换货或者退货服务，退货或者换货的买家请保证物品的完好无损并承担往返运费（问题往返运费由本公司承担）。为避免此类事情发生，请客户在订购产品时，考虑下列因素：额定压力、转速、排量、旋向、轴伸形式、安装等。从本公司发货之日起一年内，如因制造不良而发生损坏，不能正常工作，本公司负责无偿更换、修理或退货。关于运输：运输费用由于各地区各快递收费不同，我们按实际情况为准。所售产品一律纸箱或木箱包装，免除运输途中损坏的顾虑。请您决定购买时，提前告诉我们您所希望的发货，如快递或者物流。运费按物品重量、数量、地址及快递物流报价为准。

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齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是:齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮(轮)固定在轴上，齿轮泵的轴-端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮(从动轮)装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮时，沿吸油管进入到空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别到空间汇合(齿与齿啮合前)，然后进入压油管。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送外啮合齿轮泵的设计设计齿轮泵时，应该在保证所需性能和寿命的前提下，尽可能使尺寸小、重量轻、制造容易、成本低，以求技术上*，经济上合理。我们已知某油泵工作压差Ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4电动机作为原动机带动油泵的正常工作。一.定角a。和齿顶高系数f。采用，a,=20*， 齿顶高系数」。=1二.选齿数Z排量与齿数，查资料《液压文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考虑到实际上齿间的容积比轮齿的有效体积稍大，所以齿轮泵的理论排量应比按式(1-1)计算的值大一些，并且齿数越少差值越大。考虑到这一因素，就在公式(1-1) 中乘以系数K以补偿其误差，则齿轮泵的排量为q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齿数少时值(当Z=6时，可取K=1.115,而当Z=20时，可取K=1.06)反映齿轮泵结构大小的尺寸--齿轮分度圆直径(Df=Mz).若要增大排量,增大模数的办法比齿数更为有利若要保持排量不变,要使泵的体积很小，则应增大模数并齿数.齿数可诚小泵的外形尺寸,但齿数也不能太小,否则不仅会使流量脉动严重，甚至会使齿轮啮合的重迭系数ε<1,这是不允许的.一般齿轮泵的齿数z= 6~ 30.用于机床或其它对流量的均匀性要求较高的低压齿轮泵，一般取Z= 1 4~30;用于工程机械及矿上极限的中六选定工作油液我们所用的工作油液为矿物油型(石油基)液压油，普通液压油。这种油液是以石油的精练物为基础，加入各种改进性能的添加剂而成。七.确定齿轮泵的转速n齿轮泵一般都和原动机(电动机、内燃机等)直接连接，我们所用的电动机为Y132S-4型功率P=5.5Kw,满载转速n, =1440 /min,所以其转速n应于原动机的转速一致。 由流量公式可知，转速愈高,流量愈大。但转速过高，由于离心力的作用，使油液不能*充满齿间，吸油不足了容积效率下降，产生气蚀、震动和噪声。因此就的转速。