同时，压力补偿弹簧在主控制阀关闭瞬间所产生液压泵压力高峰值的作用下，被压缩，压力***阀芯将压力感应阀通往控制的通道关闭，控制与油箱直接接通,控制腔卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量，压力也。液压泵到低于压力补偿阀设定的工作压力后，在压力补偿弹簧的作用下，压力***阀芯向右，将控制在压力补偿阀通往油箱的通道，控制继续卸压，直到由载荷感应阀弹簧设定的压力值( ppump=3.5mpa)为止。此时，液压泵的工作状态为待命状态:压力接近3.5mpa，流量为0。柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式;由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的***泵,随着国产化的不断加快,径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分;具体详见径向柱塞泵百科i1;以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此具有容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较，柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)构成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)图5-11)、出油阀( delivery valve) 和出油阀座(delivery valveseat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002~0.003mm柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞制有进、回油孔，均与泵上低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的也不同。出油阀和出油阀座也是-对精密偶件,配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm。出油阀是一一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有-个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。编辑本段工作阶段工作时，在喷油泵凸轮轴_上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油可分为以下三个阶段。进油当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

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柱塞泵的优点1.参数高:额定压力高，转速高，泵的驱动功率大2.效率高，容积效率为95%左右，总效率为90%左右3.寿命长4.变量方便，形式多5.单位功率的重里轻6.柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵 油任务，泵油可分为以下三个阶段。进油当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞的进油孔打开后，充满在油泵上体 油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油当凸轮轴转到凸轮的凸起部分项起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压， 一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞项面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小.(0.0015-0.0025mm )使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力:>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入室。回油柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下， 柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论:通过上述讨论，得出下列结论柱塞往复运动总行程l是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油童大小取决于供***程，供***程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供***程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有a、b、p、z和i、ii、i1号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油童的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再 分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环***油量不等的喷油泵，以各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以a型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油里调节机构、传动机构和泵体国产***智能柱塞泵为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、、化工、环保等行业，以上行业需要连续恒压、恒流输送夜体的要求。[本期内容，由上海神农冠名播出]柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、等组成。01动力端(1)曲轴曲轴为此泵中关键部件之一- 。采用曲拐轴整体型式，它将完成由运动变为往复直线运动的关键一一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。(2)连杆连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。