说明:对定量泵应该低负荷启动,如果两台泵交替使用，可以先停后启动，不用调节溢流阀。调节滑架_上两个撞轮的位置，可调节柱塞冲程。当柱塞20和密封环19出现磨损漏浆时，适当调紧压环18，紧到不漏浆为宜，当压环压至与填料箱仍漏浆时，可在密封环上端加垫片。为保证密封环与柱塞同心，压环，上端面力求与填料箱10.上端面平行，不平度不得大于0.5mm。变量泵与压滤机配用时的调节:调节同操作调节。出厂时该泵的送浆压力调定2.0 mpa，如所需送浆压力低于2.0 mpa，反时针调节溢流阀，使柱塞运行慢时送浆压力达到所需值。(四)停机.按停止按钮，泵即停。停冷却水。用水神阀箱。3、泵的使用和易损件的更换(一)为保证泵的正常运行，应注意下列事项:选用洁净***的液压油，一般一月过滤一次，三月更换一次，变质后及时更换。泵不能在不通泠却水的情况下启动和工作，以防瓷质柱塞急冷急热而炸裂以及橡胶密封环的受热，此水还起到冲洗柱塞的作用，以柱塞和密封环的寿命、密封环不应压得过紧，以不漏浆为。寒冷季节长期停泵时，应将泵中的泥浆抽尽，以防泵冻裂。油压和泥浆管路中密封件损坏后应及时更换。应使柱塞冲程尽量长，以不撞击油缸端盖，换向敏捷为宜。当从空气罐47的压力表上看到泥浆压力波动值大于0.2 mpa时，必须停泵，打开下面的阀门，放掉泥浆，补进空气，必要时卸下空气罐上的压力表，从_上端口冲洗阀箱。定期(一周左右)检查和冲洗阀箱。皮囊式蓄能器使用半年后应充或，充气压力为3. 0mpa为宜。(二)易损件的更换密封环卸去压环螺钉，***溢流阀，使油压逐渐升高，推动，利用泥浆压力把密封环顶松，将提起后停泵，卸去杆与柱塞的连接螺钉，将密封环卸下，细心地将柱塞放入泵体33内，用极薄的铜片围在柱塞端，把密封环装上，逐一紧固上述螺钉。柱塞同上，待柱塞提到较高位置时停泵，卸下杆与柱塞的联接螺钉。然后将柱塞和填料箱一起拨出换上新的柱塞后，逐一紧固上述螺钉。油泵卸下油箱盖螺钉，吊起油箱盖(连同电机)，此必须小心以防撞坏油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺钉，即可卸下油泵。注意:冲洗阀箱和更换其中的各零件时，不要将紧定杆22顶得太紧，不漏浆即可。拆卸右油缸更换上的撞销时，应注意撞销必须躲开油缸下端盖的缺口(油路联通口)，否则，不能补油而使不能换向。油箱部分要经常保持清洁，不能用水冲洗箱盖及集成块。液压油要保持***清洁，- 定要定期检查油的。在好泵的压力以后，-般不要去溢流阀，否则将原来调乱，易出现故障。

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油升柱塞泵V23F3R10X适用于船舶中，柱塞泵的优点1.参数高:额定压力高，转速高，泵的驱动功率大2.效率高，容积效率为95%左右，总效率为90%左右3.寿命长4.变量方便，形式多5.单位功率的重里轻6.柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵 油任务，泵油可分为以下三个阶段。进油当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞的进油孔打开后，充满在油泵上体 油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油当凸轮轴转到凸轮的凸起部分项起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压， 一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞项面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小.(0.0015-0.0025mm )使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力:>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入室。回油柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下， 柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论:通过上述讨论，得出下列结论柱塞往复运动总行程l是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油童大小取决于供***程，供***程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供***程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有a、b、p、z和i、ii、i1号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油童的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再 分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环***油量不等的喷油泵，以各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以a型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油里调节机构、传动机构和泵体国产***智能柱塞泵为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力、脉动小、操作方便等特点。广泛用于生化、、化工、环保等行业，以上行业需要连续恒压、恒流输送夜体的要求。[本期内容，由上海神农冠名播出]柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、等组成。01动力端(1)曲轴曲轴为此泵中关键部件之一- 。采用曲拐轴整体型式，它将完成由运动变为往复直线运动的关键一一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。(2)连杆连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。

油升柱塞泵V23F3R10X适用于船舶中，圣液压-台灣yeoshe油昇為服***於2006年與东莞市油圣液压科技成為china經***商 专业于柱塞泵浦、a10v油泵浦、油箱动力单元、液压站、液压泵、液压拉床、液压零组件、电磁阀、液压阀的生产及油压机械的组装。为达层次及生产效率的， 从设计、制造、到销售皆有的专业团队负责，以因应市场需求的快速变化。因此，油升/油圣在各地的产品推广，不论或服务都颇有口碑。品质可靠：油升荣获ISO 9001:2008检验认证通过，依循"品质"透过精良的生产设备执行严格的制程。首先，所有的产品均来自研发设计部门精心设计，透过精细的零件加工技术，以品保合格的零件加上的组装技术，从慎选零组件、铸造、加工、钻孔、铣床、研磨、组装到喷漆等，经过严谨的程序以及接受良好教育训练的工作团队，配合十多年来丰富的及专业技术来完成一系列的生产化.产品品质以达客户的要求为根本，臻于突破技术成长的极限.多年来的努力，也已在竞争激烈的液压市场，实质的回馈与爱护。成长的业绩更说明了油升/油圣在业界里屹立不摇的地位。油圣液压科技有限公司创立于1989年，主要生产液压阀、液压工具与液压泵维修及零组件代工。1991年鉴于了解研发技术的重要性，导入柱塞泵与阀类设计研发制造技术，成立液压泵、 液压阀专业制造部门，以液压泵浦制造的专业性及技术性。

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所以，控制系通过液压泵排量来压力。9r){up[z8%当载荷或压力低于补偿弹簧设定压力时，补偿阀保持关闭，液压泵继续做***排量运转。当载荷或压力达到补偿阀设定压力时，补偿阀芯将克服弹簧力开始向右，液压油将按比例流进控制腔。由于控制面积比斜盘面积大,所以控制就推动斜盘向液压泵排量的方向。补偿控制继续按比例给控制供油。并且调节液压泵的排量直到压力恒定。此时，液压泵仅提供载荷需要的液压油流量。:ee%?7m当压力低于补偿阀设定压力时，补偿阀芯回复原位，斜盘回复到使液压泵排量为***的位置。载荷感应和压力***控制(如图4所示，此控制综合了压力***和载荷感应控制双重特性。液压泵泵出的液压油流经各控制阀时，产生压差(压力降) ;载荷感应油路感应到压差p，并使载荷感应阀芯克服弹簧力ps 向中间的关闭位置，此时当保持设定的工作压力不变，而工作的流量发生变化时:当载荷需要液压油量时，主控制阀(流量与方向阀)的开度被调大，而阻尼效应应，压差p变小，即:v此时，作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps 的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即使载荷感应阀芯向右，打开液压泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制的面积比斜盘的面积大，控制推动斜盘倾角大，液压泵流量，液压工作装置对流量的需求。随着流量的，流速的，主控制阀(流量与方向阀)两端的压差p又逐渐。当流量到一定程度时，压差p与载荷感应弹簧力相等。此时，在感应阀芯两端的作达到平衡，载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制的压力不再，斜盘停止，液压泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*图4载荷感应与压力补偿控制原理+nu p0zr当(流量与方向阀)主控制阀的开度被调小时，主控制阀的阻尼效应增强，两端的压差p变大: c*b&pl21那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克服载荷感应弹簧力和载荷压力( pload+ps)，推动载荷感应阀芯向左，打开控制通往油箱的通道，控制的压力油向油箱排放，控制腔的压力。在斜盘的推动下，斜盘倾角变小，液压泵流量。随着液压泵流量的，主控制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量到一定程度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时，载荷感应阀芯两端的作达到平衡，阀芯回复到中间的关闭位置，控制的压力不再下降，斜盘不再，液压泵流量保持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再。

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