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EMG伺服阀SV1-10/32/315-6有货
2021-4-9 阅读(218)
EMG伺服阀SV1-10/32/315-6有货
柱塞套上的进油孔被柱塞上端面*挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。
EMG电动缸LLS 675/02
EMG伺服阀SV1-10/32/315-6
EMG伺服阀SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG伺服阀SV1-10/48/315-6
EMG伺服阀SV1-10/16/315-6
EMG传感器KLW 300.012
EMG传感器KLW 150.012
EMG传感器KLW 225.012
EMG传感器KLW 360.012
EMG传感器KLW150.012
EMG传感器KLW225.012
EMG传感器KLW300.012
EMG传感器KLW450.012
EMG传感器KLW600.012
SV1-10/8/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/48/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服阀 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服阀 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服阀 EMG
SV2-16/125/315/1/1/01伺服阀EMG
HFE400/10H滤芯EMG
KLM300/012位移传感器EMG
LLS675/02 LICHTBAND对中整流器EMG
LIC1075/11光发射器EMG
EVK2.12 电路处理板EMG
BK11.02 电源EMG
MCU16.1 处理器EMG
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG
为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在ZD供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG
DMC2000-B3-160-SMC002-DCS电动执行器EMG
KLW300.012位移传感器EMG
LIC2.01.1电路板EMG
EMG推动杆EB1250-60IIW5T
EMG推动杆EB800-60II
EMG推动杆EB220-50/2IIW5T
EMG推动杆EB300-50IIW5T
EMG发射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG制动器ED121/6 2LL5 551-1
EMG光电探头EVK2-CP/800.71L/R
EMG放大器EVB03/235351
EMG对中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG电路板SMI 2.11.3/235990
EMG泵DMC 249-A-40
EMG泵DMC 249-A-50
EMG泵DMC 30 A-80
EMG泵DPMC 59-V-8
EMG位置传感器LWH-0300
EMG电动执行器DMCR59-B1-10
EMG伺服阀SV1-10/32/315/6
EMG伺服阀SV1-10/32/315/8
EMG伺服阀SV1-10/48/315/8
EMG伺服阀SV2-10/64/210/6
塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。