HZS-03N-A024-B20-C02-D04霍尔转速传感器是针对测速齿轮而设计的发电型传感器（无源），它不需要供电，测速齿轮旋转引起的磁隙变化，在探头线圈中感应电势，其幅度与转速有关，转速越高输出电压越高（0~a段），输出电压与转速成正比。转速进一步增高，磁路损耗增大，输出电势已趋饱和（a~b段），当转速超过b，磁路损耗加剧，电势锐减。因此这种磁电势不适合测高转速，也不适合零转速测量。齿形：渐开线齿形是合适的齿形。用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变。这将会妨碍精确的检测。如果霍尔转速传感器主轴在轴向有移动，则应注意磁极的中心一定要处在齿轮的位置上。传感器铁蕊和被测齿轮齿顶间隙δ=0.5mm；被测齿论模数m=2，齿数Z=60；材料电工钢信号；测量范围：0…20kHz；测量间隙：≤1.5mm；传感器供电：8…31.2Vdc；温度范围：-30℃…+100℃；输出信号幅值：30r/min>500mV （测试条件：发讯齿轮，齿数为60，材料为电工钢，模数为2，传 感器端面距齿顶1mm）。信号幅值大小，与转速成正比，与端面和齿顶间隙的大小成反比；工作电压：DC5～24V ；灵敏度：270 mV/V（5 k Hz）满量程；线性误差：<2%；温度范围：-20…+120℃。适用于蒸汽轮机、燃汽轮机、压缩机、发电机、风扇、离心机及其它各种旋转式机械。在机器的停车过程中，轴转速是决定机器是否有异常运转状态的一个重要参数。例如，机器转速的突然下降，会意味着机器内部存在大面积的金属对金属的摩擦。零转速是预先设定的轴旋转速度。系统停车或维修时，在该速度下可使运转的齿轮进行正确的齿合，同时，有一个外部”使能”接触点，在用户提供”使能”信号的配合下，当监测表显示”转子速度为零”时(到达零转速设置点)，该触点可以用来齿合盘车齿轮。机器停车后，轴的持续运转(慢转速)可有效地防止轴产生弯曲，避免在以后的开车中，由于轴弯曲对机器造成损坏，转子的加速度或减速度运行必须依照机器生产厂家所推荐的减速度或加速度运行以减低对机器损坏的可能性。满量程范围：用户根据机器的转速选择满量程范围。 

每转传感器脉冲数选项：允许转速输入信号，是每转多个脉冲，即探头探测齿轮，而不是每转单个脉冲(即如键相器信号)，分子和分母都可以独立的设置成从1到225，分母这一脉冲数用于这种情况，即监测指示转速的轴，通过齿轮连接到由探头观测的轴上。 

超速报警：报警1和报警2可由用户设置为超高速报警。超高速报警是指升速高于报警值时报警。 
技术指标 电气指标输入 
信号：接受一个或两个非接触式涡流探头的信号。 输入阻抗：> 100KΩ 灵敏度：8.0 mV/um 
电源：正常耗电2watts 转速响应： 0－50,000 每分钟脉冲数。 
精度：±0.1% FS。在+25oC的条件下，测点在 50% FS。 总监测值输出4-20mA：
正比于监测表的满量程。每个通道都有各自的总监测值输出，输出的短路，并不影响监测表的运行。 
大负载阻抗：0到＋24Vdc范围的跨接载荷，载荷阻抗为0到750Ω。 总监测值输出1-5V：
正比于监测表的满量程。每个通道都有各自的总监测值输出，输出的短路，并不影响监测表的运行。 
输出阻抗(电压输出)：250Ω 
缓冲输出：在前面板上，每一通道都有一同轴接头，在后面板上每一通道都有一端子连接，所有这些都有短路保护。 输出TTL电平，转速和键相。