龙子湖XPS挤塑板 阻燃挤塑保温板检验报告

龙子湖XPS挤塑板 阻燃挤塑保温板检验报告

概述随着我国的经济高速发展，我国对能源的需求越来越大，能源的消耗正在以惊人的速度增长，资源正面临着枯竭的威胁。据相关媒体统计，我国目前已探明的煤炭储量约为1万亿吨，按照净有效量(指真正能经济有效可供开采的资源量)测算，净有效量仅为137亿吨，按照目前的开采量25亿吨／年计，几十年后我国将面临无煤可采的局面。为此，党和高度重视，在十一五规划《纲要》中，明确把十一五期间的单位GDP能耗降低2％作为我国国民经济和社会发展的约束性指标，同时，也把节约资源进一步提升为我国的基本国策，从而达到了一个战略的高度。 

河北保温板生产过程无需高温，高压；产品：无毒、无害、无污染、无放射性，属绿色环保新型节能建材。该添加剂可优化晶体结构，改善搭接状态，从根本上解决保温板的耐水问题。其施工简便、节能防腐*而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。

  现在地暖保温材料常见的有：聚苯乙烯泡沫保温板(EPS)和挤塑板（XPS）。聚苯乙烯泡沫保温板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。

—到218年底，航运船队的运力接近2吉吨。其中约4％的运力由散货船组成，3％由油轮承运，15％由集装箱船承运。船舶总数，按船舶大小划分*船舶的总吨位，按船舶大小划分世界船队：船舶总数，按服役时间和船舶大小划分—航运燃料量为9艾焦（EJ）（217年），其中82％的能源需求由重燃料油（HFO）满足，其余18％由船用天然气和柴油满足。—2～217年，与航运部门相关的二氧化碳排放量以年均87％的速度增长。17年，该行业二氧化碳排放量达77亿吨。—平均而言，航运部门按二氧化碳当量计算，占温室气体（GHG）年排放量的3％。航运约占与运输部门相关的排放量的9％。—散装和集装箱运输船以及石油和化学品油轮占航运船队的2％；而这些船只的净温室气体排放量占航运部门的85％。—七个港口占船用燃料销售的近6％，新加坡提供的加油量占目前总加油量的22％。向使用更清洁燃料的任何转变都应考虑主要加油港口基础设施调整的需要。

    挤塑板（XPS），是以聚苯乙烯树脂为原料，经由特殊工艺连续挤出发泡成型的硬 质板材,其内部为独立的密闭式气泡结构，是一种具有高抗压、不吸水、防潮、不透气、轻质、耐腐蚀、使用寿命长、导性，在高水蒸汽压力下，仍能保持其优异性能，使用寿命可达到30-40年。

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