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连云港碳纤维布加固公司专业加固

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更新时间:2020-04-09 10:37:42浏览次数:142

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产品简介

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连云港碳纤维布加固公司专业加固
建筑结构加固工程中,常会遇到需要大幅度提高原结构构件(如钢筋混凝土柱或梁)截面承载力和抗震能力,同时限制加固后构件的截面尺寸不能过大的情况,这时采用外粘或外包型钢加固法就成为优选的方案。

详细介绍

连云港碳纤维布加固公司专业加固

建筑结构加固工程中,常会遇到需要大幅度提高原结构构件(如钢筋混凝土柱或梁)截面承载力和抗震能力,同时限制加固后构件的截面尺寸不能过大的情况,这时采用外粘或外包型钢加固法就成为优选的方案。

施工必须按照下列程序进行:

1 施工准备;
2 混凝土表面处理;
3 配制并涂刷底胶;
4 配制修补胶并对混凝土表面不平整处进行*和找平处理;
5 配制并涂刷结构胶粘剂;
6 粘贴碳纤维片材;
7 (碳纤维加固)表面防护;

施工宜在环境温度为5oC 以上的条件下进行,应符合配套胶粘剂要求的施工使用温度。当环境
温度低于5oC时,应采用低温固化型的配套胶粘剂或采取升温措施。
 施工时应考虑环境温度对胶粘剂固化的不利影响。
 在进行混凝土表面处理和粘贴碳纤维片材前,应按加固设计部位放线定位。
 胶粘剂配制时,应按产品使用说明书中规定的配比称量并置于容器中,用搅拌器搅拌至色泽均匀,应按产品生产厂家提供的工艺条件配制修补胶

混凝土强度,碳纤维配筋率,梁的剪跨比,碳纤维的粘贴方式与锚固性能,碳纤维及粘结胶本身的材料性能等。目前,对抗剪加固的研究主要包括破坏机制和承载力的计算等方面,其中承载力计算的理论模型,一般是在钢筋混凝土构件桁架理论模型的基础上,增加碳纤维对抗剪承载力贡献项。U型粘贴和包裹粘贴3种方式工程中常用的受剪加固方法有侧面粘贴抗剪加固性能在混凝土梁的受剪区侧面粘贴碳纤维能有效提高其抗剪能力。其中以包裹粘贴效果。影响碳纤维抗剪加固性能的主要参数有梁的配箍率。

枢纽词:碳纤维布;粘贴碳纤维布加固;碳纤维加固;碳纤维布加固公司;碳纤维加固公司 全国各地可提供加固资质

1- 碳纤维布加固的长处

与传统的粘钢法等其他加固工艺比拟,采用碳纤维布加固旧桥具有以下几个方面的长处:

①不增加结构恒载及断面尺寸:碳纤维布的自重一般仅为150~450g/m2,设计厚度为0.111~0.167mm,对整个结构重量及桥下净空的影响微乎其微,可忽略不计。

②可适应不同结构的外表尺寸,成型利便:特别对于斜、弯、坡及异型结构的加固,若采用传统的粘钢法等加固措施,施工难度大,而采用碳纤维布加固法,因碳纤维布的随型性*,可以随结构形状变化任意施工。

③对原结构不会产生新的损伤:碳纤维加固补强系采用配套树脂等粘结材料,不需要设置锚固螺栓和开凿混凝土等,因而不会对已经损伤的结构产生新的破坏。

④碳纤维布具有优良的耐化学侵蚀性:因为加固只使用碳纤维布和配套树脂,因而具有耐酸、碱、盐和大气环境侵蚀等机能。

2 -碳纤维布加固的材料要求

加固混凝土构件所用的碳纤维布,是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材。加固混凝土构件时,按构件的不同受力特点用粘结材料将碳纤维布有序地环绕纠缠粘贴于构件表面,实现对构件变形的约束并因此进步构件的极限强度和承载能力。

在旧桥加固的应用过程中,碳纤维布的抗拉强度一般不宜小于3000mpa,弹性模量不小于2.1x105 mpa。根据碳纤维布的品质不同,其厚度一般在0.11~0.43mm之间,幅宽在20~100cm,卷材长度为50~100m。对于桥梁加固工程而言,单层碳纤维布单位面积碳纤维质量不宜低于150g/m2,一般不超过450 g/m2,若施工质量有可靠保证的条件下,单层碳纤维布单位面积碳纤维质量可进步到600 g/m2。

粘结材料是保证碳纤维布与混凝土共同工作的枢纽,粘结材料需要有足够的刚度和强度,同时也要有足够的韧性。

粘结材料一般是由主剂和固化剂配制而成,通常分为适合于冬天及夏天使用的冬用型和夏用型两种类型。主剂和固化剂按照工艺要求与划定的比例混合平均,以形成所需要的底层树脂、找平树脂、粘结树脂。底层树脂、找平树脂的正拉粘结强度一般不得小于2.5mpa和被加固混凝土的抗拉强度尺度值。粘结树脂在粘结材料中起着至关重要的作用,因此其机能指标要求一般按照表1内的数据来进行控制。

3- 碳纤维布加固的受力特点

碳纤维布加固钢筋混凝土抗弯构件,是通过将碳纤维布粘贴于构件受拉区,代替或增补钢筋的受拉机能,从而进步构件的抗弯承载力。粘贴碳纤维布后,在构件受拉区混凝土开裂前,碳纤维布的应变很小,基本不施展作用;在混凝土开裂后,碳纤维布逐渐介入共同受力,应变增长加快;而在钢筋屈服后,碳纤维布充分施展作用,应变增长迅速加快,其高强的机能得以充分体现。

碳纤维布加固混凝土构件,在进步其抗弯承载力时,还可能对抗弯构件的破坏形态产生影响。当碳纤维布用量过多时,构件的破坏形态将由碳纤维被拉断引起的破坏转变为混凝土被溘然压碎破坏。同时,因为碳纤维为*弹性材料,它与钢筋的共同工作会减弱钢筋塑性机能对构件延性的影响。碳纤维布用量过多,构件延性将有所降低,一旦发生拉断或剥离等脆性破坏,具有突发性,故碳纤维布用于钢筋混凝土梁式桥的加固补强时,应根据实际情况公道使用。

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碳纤维布适用于各种结构类型,各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。适用于港口工程和水利水电等工程中混凝土结构、砌体结构、木结构的补强和抗震加固,特别适合于曲面及节点等复杂形式的结构加固。基层混凝土的强度要求不低于C15。施工环境温度在5~35℃范围内,相对湿度不大于70%。

碳纤维布加怀化理是:采用高性能的碳纤维配套树脂浸渍胶粘结于混凝土构件的表面,利用碳纤维材料良好的抗拉强度,达到增强构件承载能力及强度的目的。

碳纤维布常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。

碳纤维布加固施工要点:卸荷→基底处理→找平→底涂胶→粘贴→保护。

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