大发柴油机公司和JFE已在日本横滨 的JFE Engineering Tsurumi工厂联合推出一台1.25MW柴油样板机，成功运转了1000多小时，并已在商用卡车上试用。
早在2007年，该项目就分别支持了Mitsubishi重工研发低污染排放低速主机(产品库 求购 供应)和Yanmar的环保高速主机。而中速主机的研发，则由Daihatsu Diesel Mfg 、Niigata power systems和 Hitachi Zosen Diesel and Engineering三家公司担当。
该人士接着说，“但航海组织Tier III标准要求2017年氮氧化物排放减少80%，所以现在我们在日本的资助下，继续研发新的外部催化剂”。Daihatsu目前正和De 氮氧化物催化剂生产商Nippon Shokubai合作，Nippon Shokubai公司在固定锅炉(产品库 求购 供应)和能量运用方面有着丰富的经验。和别的领域使用尿素作为De 氮氧化物不同的是，Nippon Shokubai使用的是氨水。该人士提到，“目前的问题是如何节约设备安装成本和保证船上氨水安全”。
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