管道盐度水质传感器

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苏州部分城区地市低洼，雨水管道老化，一旦遇到大雨便容易产生积水现象。为了解决道路积水老大难问题，方便周围居民出行，自5月份开工以来，苏州针对中心城区的13条主干道的雨水管道进行改造升级，改造直径400至1500毫米雨水管道8.5公里。截至目前，苏州已完成虎林路、太湖西路雨水管道的改造工作，吴中西路、金业街、虎殿路已进场施工，计划在暑期一并完成葑门路、中街路的改造。据了解，此次改造总共增加40多座雨水井，避免强降雨时的路面积水。

“除了原有的计划改造任务外，我们在施工期间还将加强巡查，在汛期内新发现的积水点也将一并进行改造。”苏州市河道管理处规划计划科副科长俞峰表示，对巡查发现包括仓街混堂弄、卫道观前等地在内的11处易积水点，将通过增设排水井、管道沟通改造解决路面积水问题

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，同时，针对桐泾路、三香路10多个港湾式公交站积水情况，将尝试增设一体式排水明沟，来缓解站台积水问题。管道-管径的确定当流体的流量已知时，管径的大小取决于允许的流速或允许的摩擦阻力（压力降）。流速大时管径小，但压力降值增大。因此，流速大时可以节省管道基建投资，但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大。此外，如果流速过大，还有可能带来一些其他不利的因素。因此管径应根据建设投资、运行费用和其他技术因素综合考虑决定。