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访问次数:108更新时间:2023-05-27 11:35:46

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产品简介
材质Q235风压中压风量中噪音低功率2.2-300理论和试验都表明,离心叶轮的射流尾迹结构随着流量减小*加强烈,而且小流量时,尾迹处于吸力面,设计流量时,尾迹处于吸力面和轮盖交界处
产品介绍
材质Q235 风压中压 风量 噪音 功率2.2-300

理论和试验都表明,离心叶轮的射流尾迹结构随着流量减小*加强烈,而且小流量时,尾迹处于吸力面,设计流量时,尾迹处于吸力面和轮盖交界处。为了提高设计和小流量离心通风机效率, 2008 年,田华等人提出了叶片开缝技术 ,该技术提出在 叶轮轮盖与叶片之间 叶片尾部处开缝, 引用叶片压力面侧的高压气体吹除吸力面侧的低速尾迹区, 直接给叶轮内的低速流体提供能量。
DHF-Z风量
客户常常遇到的个问题就是,多级离心风机的气压达到了标准值,已经很高了,但是量为什么少得可怜呢?多级离心风机遇到哪些问题会出现这样的情况呢?
粉尘、杂质太多。如果在运行环境中空气中存在着大量的粉尘或者杂质,气体成分会相应发生诸多变化,密度随之增加,从而使得整个混合气体的城封呈现复杂化,多级离心风机的工作负担自然会很多,产生的结果只能有一个,量会大幅度减少,影响到多级离心风机的正常工作效率。
DHF-Z风量
*三种情况,主要是因为通风系统的调节出现了失灵的情况。这一种情况在多级离心风机运行过程中也时有发生,一般主要是压力表的问题,压力表有时候长时间不检修或者其他意外情况出现了损坏的情况,就会造成通风系统调节失灵,通常的解决方案就是对压力表进行修复,或者修复阀门,以防止类似情况的再次发生。
DHF-Z风量
终得到 在设计流量和小流量情况下,叶轮开缝后叶片表面分离区域减小,整个流道速度和叶轮内部相对速度分布*加均匀,且速度明显减小的结果。这种方法改善了叶轮内部流场的流动状况,达到了提高离心叶轮性能和整机性能的效果,而且所形成的射流可以吹除叶片吸力面的积灰,有利于叶轮在气固两相流中工作


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