株洲市水下管道封堵—规范项目

江苏神龙海洋工程集团有限公司天津分公司接头错开，待整个钢筋笼制作完成后，分节编号，分节运输，安装时应按编号顺序连接，用平板车运输至墩位安装，为便于钢筋笼吊起和拼接，一套钢筋笼悬挂固定，包括钢筋笼悬挂环和起吊扁担梁，为保证钢筋笼起吊时不变形。 多余的弃土采取随挖随运走，以占用场地影响施工和交通，(四)基坑开挖分层，分段依次进行,层层下挖，(五)开挖沟槽的余泥应抛在与河流相交沟槽断面的下游，回填后，多余的土不得堆积在河道内，(六)沟槽挖好后。

　　对于桩径800～1200mm的桩，钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。每根桩开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。3钻孔深度及孔口高程的误差：2.1钻孔深度的误差单桩承载力，适应各有些工程在场地回填平整前就进行工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。

　　一个灌口充灌完结后，行将灌布套内混凝土，将布套灌口并缝合灌口，然后将模袋外表冲洗洁净，这种处置灌口的办法，可使模袋外表平坦漂亮，对于水下的灌口，能够只简略地将布套绑扎封闭。总的来说，充灌混凝土的技能关键是使混凝土具有杰出的活动性及和易性，并确保充灌作业的连续进行。

　　为了进步管道抗腐蚀才能，应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性，包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性，以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。　　  为了确保沉管各个管段能准确连接需要建立测量和装置测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动跟踪测量定位控制塔上的棱镜根据测量结果用计算机算出管段现在位置显示在屏幕上指导指挥人员下一步决策（进一步下沉或平面位置）使管段正确对接。

 株洲市水下管道封堵—规范项目水下管道铺设：水下管道的两种铺设
    1、铺设在水底上；
    2、埋设在水底下沟槽内；
    埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起，则可将管道直接铺设在的河床或海床上。　　竣工丈量在挖泥结束后进行挖泥竣工丈量，竣工查验仅以本次丈量为依据，制造“竣工水深平面图"并提交监理工程师查看，监理工程师在接到竣工图后一周内，应阐明查验深度(标高)不合格的需求从头清挖的地段。（3）施工办法①疏浚前要进行原地上水深丈量，丈量选用GPS协作测深仪进行，以悉数疏浚区域施工前的原泥面标高（水深）。

株洲市水下管道封堵—规范项目使套管，桩尖，桩锤在一条垂直线上，利用锤重及套管自重将桩尖土中，成桩施工顺序一般从中间开始，向两侧边或四周进行，对于群桩基础或桩的中心距小于或等于3.5d(d为桩径)时，应间隔施打，中间空出的桩，须待邻桩混凝土达到设计强度的50%后。 当实际距离小于单管长度时，需要按实际长度截掉组装管堵，其如下:先量好实际尺寸，在需锯断处画上断环线，用钢锯沿环线处锯断，一定要锯平，锯齐，将支架按子管分布／顷序方向放进已锯断一端的管内2-3cm，将子管外壁与大管涂上胶水。

　　其实并不难，要留意的是：1.一切由慢开端，相对空气，水的阻力大许多，的活动对省气是有用的，一起亦可减低对生物的惊吓程度，坚持生物的天然形态，及比较简单挨近选材主体生物，佳摄影方位和角度；2.好的呼吸气道操控，而深。

　　由船运至施工现场单根管道（40m长）重约60采用1艘150吨水上起重船进行分段管道的沉放安装管道沉放安装前除按水下实际横梁间距在管道上预装好管座和管箍外还需在管道端部事先安装好哈夫接头的橡胶圈。由潜水员水下将两侧螺栓连接处的两端各安装两个长螺栓以先将哈夫初步固定然后再逐步收紧钢丝绳和四个长螺栓然后再分别对称安装中间的螺栓直至中间螺栓均安装紧固完成后再将两侧四个长螺栓替换成设计规定长度的螺栓。　　砖、料石井壁的抗拉强度小，接缝多，整体性差，透水才能强；混凝土井壁整体性好，防水才能强，但抗拉强度低，下沉中轻易开裂渗水。因此穿过表土含水层的沉井井壁应采用防水钢筋混凝土资料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m，一般为0.4～1.5m。

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