管节砼的配制根据施工图设计规定：沉管管节采用CS10砼，砼容重为2.39t/m容重允许偏差为-0.01～+0.01t/m3；管节砼容重是控制管节起浮时干舷值的的基本要素，砼的不均匀性会造成管节在完成一次舾装后、二次舾装前的起浮干舷值的严重偏差，施工图设计要求管节在完成一次舾装后的干舷值应控制在5。

邵阳市水下管道穿越 ——作业方案,水下管道铺设：管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应修补并经鉴定合格后方可使用。管道铺设要沿管轴线带线铺设，铺设顺直，且管口的纵向间隙符合规范规定，DH600间隙1-5mm，DH≥700间隙7-15mm，同时留好检查井位置。管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。管接口处应凿毛刷净，抹带及填缝均采用1：2.5水泥砂浆。钢丝网应锚入基础混凝土10-15cm，以加强连接。井室基础应与管道基础同时浇筑，砌筑前砌块应充分；井墙用M7.5水泥砂浆，现场拌制应拌合均匀，随用随拌。检查井内的流槽宜与井壁同时进行砌筑；流槽需在安放踏步的同侧加设脚窝。

　　50年代以后，由于水下连接技术的突破──采用水力压接法，并应用橡胶垫圈作止水接头，沉管法被广泛采用,并随之较快地发展。60年代后期,又出现了不设通风道，又无通风机房的第三代沉管。由于管段断面相应缩小，有利于沉管法的施工效益。　　焊接前应焊道处的油漆、铁锈、油污、积水，杂质等，早晚温度低时用氧焰水锈。手工电弧焊条用E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认真清理底层焊渣。焊接后，打磨、焊瘤、不规则焊缝。*行外观检查，合格后，进行内部检验。

　　管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。

潜水员安全施工措施 
(1)、自觉遵守各项潜水规则；作业前由公司安全科、项目经理、项目技术总工对作业人员进行班前安全技术交底；
(2)、明确作业任务，正确选择减压和减压方案；
(3)、不适或不合格严禁下潜； 
(4)、潜水员上升，必须沿入水绳上升，在上升中严禁屏气； 
(5)、潜水中发生呼吸困难等症状时，应立即停止工作，并加强通风，如无明显效果，应按减压程序； 
(6)、使用通风式潜水装具时应保证有足够通风量。如发生供气不足或中断，应充分利用内余气及时排除故障。如故障难以排除，应立即上升； 
(7)、水下进行作业时必须在水面控制人员与水下作业人员之间有通讯装置，并规定统一的联络及应急用语和； 
(8)、潜水员作业现场应按实际情况配备应急潜水员及应急气瓶，以备随时下水救援。

邵阳市水下管道穿越 ——作业方案,　　管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或立式打夯机(基础较宽)每层0.20米厚分层填筑夯实，管顶以上采用立式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填路基的压实度执行。　　拖运时除选择的气象等因素外，务必应注意缓速拖运，尽可能使管段直线浮运。拖运管段的控制缆点应根据管段受力计算数据布置，使管段在浮运中受力均匀。管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。

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