液泵PARKER P51A578BEYM25-7

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由于汽车在行驶过程中，需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，因此汽车离合器的主动部分和从动部分是经常处于接合状态的。摩擦副采用弹簧压紧装置即是为了适应这一要求。当希望离合器分离时，只要踩下离合器操纵机构中的踏板，套在从动盘毂的环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力向松开的方向移动，而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力的传递。当需要重新恢复动力传递时，为使汽车速度和发动机转速变化比较平稳，应该适当控制离合器踏板回升的速度，使从动盘在压紧弹簧压力作用下，向接合的方向移动与飞轮恢复接触。二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩也逐渐增加。当飞轮和从动盘接合还不紧密，二者之间摩擦力矩比较小时，二者可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。

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随着飞轮和从动盘接合紧密程度的逐步增大，二者转速也渐趋相等。直到离合器*接合而停止打滑时，汽车速度方能与发动机转速成正比。摩擦离合器所能传出的大转矩取决于摩擦面间的大静摩擦力矩，而后者又由摩擦面间大压紧力和摩擦面尺寸及性质决定。故对于一定结构的离合器来说，静摩擦力矩是一个定值，输入转矩一达到此值，离合器就会打滑，因而限制了传动系所受转矩，防止超载。

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其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。如果这个转动惯量大的话，当换档时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不*，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击地作用。此外，还要求离合器散热良好。因为在汽车行驶过程中，驾驶员操纵离合器地次数是很多的，这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量地热。离合器接合愈柔和，产生地热量愈大，这些热量如不及时散出，对离合地工作将产生严重地影响。

HQ-2000-3英寸活动弯头-50型MXF15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活动弯头-10MXM 15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3"旋塞阀-SF105-3*3,105MPANUFLO
HQ-2000-2"旋塞阀-SF105-2*2,105MPANUFLO
HQ-2000-3"活动弯头-100M-M(双公) WT10.3L 105MPANUFLO
HQ-2000-压轮轴承-HK440B CA310017NUFLO
HQ-2000-4"低压管线-4*长4.5M,受压1MPANUFLO
HQ-2000-高压管线-受压40MPA,长5M,1502扣F-MNUFLO
HQ-2000-后桥油封-A-1205-P-2590NUFLO
HQ-2000-中桥油封-A-1205-P-2592NUFLO
HQ-2000-风扇皮带-D1102-4897NUFLO
HQ-2000-雨刷器气泵-J339-56-1/K339-56-2NUFLO
HQ-2000-后刹车分配阀T-294859DNUFLO
HQ-2000-分配器电磁阀-K295-386NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10NUFLO
HQ-2000-大泵螺栓-19*88NUFLO
 HQ-2000-大泵销子-19*88NUFLO

离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。飞轮用螺栓和曲轴固定在一起，离合器盖通过螺钉固定在飞轮后端面上，压盘边缘的凸台伸入离合器盖上相应的窗口并可沿窗口轴向移动，这样，只要曲轴旋转，发动机发出的动力便可经飞轮、离合器盖传至压盘，使它们一起旋转。
HQ-2000-大泵销子-19*51NUFLO
 HQ-2000-大泵齿盘-364*25.4NUFLO
 HQ-2000-大泵拉杆-133*290NUFLO
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 HQ-2000 大泵连接盘销钉NUFLO
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HQ-2000-风扇液压马达修理包NUFLO
HQ-2000-PTO液压泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂车-液压马达驱动器-HS-223RNUFLO
 混砂车-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
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潜水泵是深井提水的重要设备。使用时整个机组潜入水中工作，把地下水提取到地表，是生活用水、矿山抢险、工业冷却、农田灌溉、海水提升、轮船调载，还可用于喷泉景观。热水潜水泵用于温泉洗浴，还可适用于从深井中提取地下水，也可用于河流、水库、水渠等提水工程。主要用于农田灌溉及高山区人畜用水，亦可供中央空调冷却、热泵机组、冷泵机组、城市、工厂、铁路、矿山、工地排水使用。