瑞典SUNFAB PUMPSC017L 573166

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厦门元航机械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

化工用搪玻璃泵一般为离心泵，其涡室、轴封腔以及吸、排液 管口等均用铸铁制成，内壁搪玻璃，厚度l一1 . Smm，叶轮则 根据被送液体的性质选用适合的金属或非金属耐腐蚀材料制 造。可用于输送浓碱液以外的多种无机酸、有机 酸和弱碱等腐蚀性液体。搪玻璃离心泵流量可达511ne3 }s ,扬 [程达52m ,高排出压力0.6MPa，使用温度一3(1一120'.。衬胶泵ruL}her dined purrrp}耐腐蚀泵的一种指与被送液体+[J接触的零部件%} }属铸铁)为基体，表面衬掂或包覆橡胶的泵:化_}一用衬胶泵一般为离心泵，具叶轮、涡室、轴封腔以及吸、排液告门等零件与被送液体接触的表面均擒衬或包覆橡胶:可用于输送稀硫酸、磷酸、含氟的溶液，特别适合输送带有颗粒的液体.不宜输送强氧化性酸类一衬胶泵流可达n}}lll'小以_1几扬程SDm,址大排出压力L . fiMPa，使用温度C SDI :.常用的橡胶有:天然橡胶(}Ik)、橡胶( }fiR )、氯」‘橡胶(C`R)、橡胶(HR)等。也可应用橡胶和塑料混合物以满足输送特殊液体的需要

瑞典SUNFAB PUMPSC017L  573166
瑞典SUNFAB PUMPSC025 L  463669
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芬兰EVAC 真空马桶 5775500

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冷却水泵适用于高压运行系统中输送清水或物理化学性质的液体，如高层建筑给水、锅炉给水、暖通制冷循环、浴室等冷暖水循环增压及设备配套，消防系统等输送或管道增压之用。不同材质的硬质合金密封，保证了不同介质输送均无泄漏。如采用整体不锈钢材质制造的冷却水泵，适用于化工、食品、酿造、制药、纺织等行业。

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 随着冷却系统对发动机性能的影响日益显著，汽车冷却系统关键零部件的热负荷及其可靠性研究已成为国内外研究的热点。冷却水泵是汽车发动机闭式循环冷却系统中输送冷却水的主要部件，其性能好坏，不仅影响汽车的动力性、经济性，而且影响整机的寿命长短。国内外学者针对发动机冷却水泵特殊的工作环境，在可靠性和汽蚀破坏等制约发动机冷却水泵发展的关键因素方面展开了深入的研究，取得了大量相关研究成果

SOR 1NN-K45-M4-C1A 压力开关
SOR 6NN-K3-N4-F1A  压力开关 
SOR 101NN-K45-N4-CIA  压力开关  
SOR 101NN-K3-N4-C1A  压力开关   
SOR 5NN-K5-N4-C2A 压力开关 
SOR 9NN-K3-N4-F1A  压力开关    
SOR 107AL-N12-P1-F0A  压力开关 
SOR压力开关6NN-K2-N4-FIA  压力开关 
SOR压差开关101NN-K45-N4-CIA  压力开关 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371  压力开关 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  压力开关 
SOR 1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 压力开关 
SOR 9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  压力开关 
SOR 6NN-K2-N4-F3A  压力开关 
SOR 701A-F7A-P-A4-N4  压力开关 
SOR 4RN-EE5-N4-BlA-X371 压力开关
SOR 12NN-K45-N4-BIA 压力开关

发动机冷却水泵是汽车发动机冷却系统的心脏，其作用是提高循环系统中冷却液的工作压力，维持发动机相关部件间的冷却液循环，防止发动机的运行温度过高． 根据配套要求和工作条件的不同，发动机冷却水泵结构型式有离心泵、旋涡泵以及旋转容积泵等，由于受空间尺寸的限制，通常采用由入水室、叶轮和出水室组成的单级离心泵，该结构具有外形尺寸小、重量轻、供水量大、结构简单等特点，是应用为广泛的一种结构型式。典型离心式冷却循环水泵主要由泵体、叶轮、轴承、水封和带轮等组成。

 SPIN-ON FILTERARIELA-0661

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
CONCENTRIC VALVEARIELB-1788-E
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ

发动机冷却水泵的周围有多个零部件，其结构设计必须服从发动机的整体布置要求，以致水泵进出水的流道走向、蜗室的形状与断面、水泵进出口布局、叶轮进口结构及基本尺寸确定等往往难以满足正常的水力设计要求，从而直接影响了包括效率在内的运行性能的提高。发动机冷却水泵的入水室结构分为直筒型或者螺旋形，出水室结构为螺旋形且与发动机铸造为一体。叶轮的结构几何参数对水泵运行性能具有决定性的影响，发动机冷却水泵一般采用无前盖板的半开式叶轮结构。
SUCTION VALVEARIELB-4692-M
DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
CONCENTRIC VALVEARIELB-1967-E
FORCE FEED LUBRICATOR PUMPARIELA-18525
FORCE FEED SHUTDOWNARIELA-10753
VALVE KITARIELKB-5730-N
VALVE KITARIELKB-5735-P
VALVE KITARIELKB-3481-JJ
VALVE KITARIELKB-4692-M
VALVE KITARIELKB-3712-GG
VALVE KITARIELKB-4087-FF
VALVE CONCENTRIC KITARIELKB-1967-E

性能曲线用于表达泵在不同工况下对水流能量的转换特性，是泵内部流动规律的外在表现。与普通离心泵一样，发动机冷却水泵的定速特性曲线为一定转速下流量与扬程、流量与效率以及流量与功率的关系曲线。它可以直观描述发动机冷却水泵在恒定转速下的运行性能。但由于发动机冷却水泵工作时转速是不断变化的，为此还必须给出水泵的变速特性曲线。发动机冷却水泵的变速特性曲线主要测绘出不同转速所对应的流量、扬程和功率曲线，体现了不同转速下的能量转换特性。为了更直观反映发动机冷却水泵的综合性能，有时需把2种性能曲线绘制在同一幅图上表示其各性能参数。