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菲尼克斯Phoenix继电器2900938RIF-3-BPT/3X21
菲尼克斯Phoenix继电器2905153ELRH5-IES-SC/5
菲尼克斯Phoenix继电器2903305RIF-2-RPT-LV-1
菲尼克斯Phoenix继电器2900301PLC-RPT-48DC/2
谨荃phoenix继电器电源1616539大同市的价格
汽车瞬变中严格和苛刻的要求是负荷突降。因此如果器件能够满足这个要求,它一定可以承受其他不太苛刻的瞬变,如240V(10Ω源阻抗),350μs长度的瞬变。
除了满足负荷突降要求和所有其他较小的汽车瞬变以外,器件也符合其他汽车要求,如电池接反(-14V,1分钟或以上)和双电压加压启动(24V+/-10%)。
如果电池接反情况发生,它会引起FET的体二极管正向偏置并导通。在这种情况下,电流被继电器线圈阻抗限制为安全的电平,使继电器动作。采用传统的分立方法,因为反向连接的电池可能形成通过驱动器到逻辑输出的电流路径,而使控制逻辑电路损坏。使用NUD3124器件避免了这种可能性。
如果使用双电压加压启动(24V或以上),器件保持在截止状态,因此继电器也不操作。在双电压加压启动情况下,这是一个理想的工作要求,否则继电器会被启动,并使受其控制的设备或功能(车窗、座椅等)发生严重的问题。
PLC 1616540 SFK-0344/01,50
电子壳体 1616541 SFK-0344/01,80
防雷 1616544 RF-07M1N8A9VDU
浪涌保护器 1616545 KC-K0241/00,30
测厚仪 1616546 KC-K0281/00,30
膜厚仪 1616548 RCK-0346/01,49
接线端子 1616549 RCK-0346/01,19
继电器 1616553 RC-000000092NN
电源 1616557 RF-12M2N129002
PLC 1616558 RF-12M2N129003
电子壳体 1616559 RF-12M2N1290DU
防雷 1616563 RF-16F1N129002
浪涌保护器 1616564 RF-16F1N129003
测厚仪 1616565 RF-16F1N1290DU
膜厚仪 1616569 RF-16F1N8A9002
接线端子 1616570 RF-16F1N8A9003
继电器 1616571 RF-16F1N8A90DU
电源 1616575 RF-16M1N129002
PLC 1616576 RF-16M1N129003
电子壳体 1616577 RF-16M1N1290DU
防雷 1616581 RF-16M1N8A9002
浪涌保护器 1616582 RF-16M1N8A9003
测厚仪 1616583 RF-16M1N8A90DU
膜厚仪 1616587 RF-17F1N129002
接线端子 1616588 RF-17F1N129003
继电器 1616589 RF-17F1N1290DU
电源 1616593 RF-17F1N8A9002
PLC 1616594 RF-17F1N8A9003
电子壳体 1616595 RF-17F1N8A90DU
防雷 1616599 RF-17F2N129002
如果把安森美半导体的继电器驱动器集成到继电器主体内,构成可以直接用逻辑电路驱动的继电器模块,将更加*和有用。优点是:
●不需要外部驱动设备
●减小印刷电路板面积
●减少插入操作
●更低成本的优化设计
所有以上的优点降低了需要使用机械继电器的工业和汽车应用的成本。图11描述了继电器模块的设计。一些继电器制造商已经集成了一个和继电器线圈并联的二极管,以简化驱动器电路。其他厂商正在考虑开发继电器模块的理念。继电器制造商的主要目标是向他们的客户提供更多的附加值,以优化设计和削减成本。
浪涌保护器 1616600 RF-17F2N129003
测厚仪 1616601 RF-17F2N1290DU
膜厚仪 1616605 RF-17M1N129002
接线端子 1616606 RF-17M1N129003
继电器 1616607 RF-17M1N1290DU
电源 1616611 RF-17M1N8A9002
PLC 1616612 RF-17M1N8A9003
电子壳体 1616613 RF-17M1N8A90DU
防雷 1616617 RF-17M2N129002
浪涌保护器 1616618 RF-17M2N129003
测厚仪 1616619 RF-17M2N1290DU
膜厚仪 1616623 RF-63F1N129002
接线端子 1616624 RF-63F1N129003
继电器 1616625 RF-63F1N1290DU
电源 1616629 RF-63M1N129002
PLC 1616630 RF-63M1N129003
电子壳体 1616631 RF-63M1N1290DU
防雷 1616642 KK-0397/00,50
浪涌保护器 1616645 RF-06F1N128VDU
测厚仪 1616650 TU-09P1N8C8UDU
膜厚仪 1616651 TU-09S1N8C9UDU
接线端子 1616652 TU-12P1N8D8UDU
继电器 1616653 TU-12S1N8D9UDU
电源 1616660 RC-07P1N1283NN
PLC 1616664 ST-2013010
电子壳体 1616665 ST-2013020
防雷 1616671 RC-12S2N8A8074
浪涌保护器 1616673 KC-0700ZEP11000
测厚仪 1616674 RC-17P1N12RBJ9
膜厚仪 1616675 RC-2RP2N122000
传统的分立式继电器驱动器方法(双极型晶体管、偏置电阻和续流二极管)价格昂贵,因为它要使用几个元件并在印刷电路板上占据大量的面积。在某些情况下,它需要额外的保护元件,才能在汽车和一些工业应用中获得合适的功能。
通过一个单片工艺集成所有所需的元件,安森美半导体提供的和继电器驱动器替代了传统的分立式继电器驱动器方法。它们的集成设计封装在一个小型的三引脚贴片SOT-23封装中,允许用较小的印刷电路板获得优工作,并在制造和元件数量方面节约了成本。
和器件的目的是汽车应用。两者都*符合主要的汽车要求,如负荷突降、电池反接、双电压加压启动和ESD。它*的有源箝位设计使这个器件成为汽车应用中的一个可靠的驱动器。它也封装在一个小型三引脚贴片封装中,可以占用较小的印刷电路板面积和降低成本而获得优的工作。
继电器模块为工业和汽车继电器市场带来明显的优点。它减小了印刷电路板面积并优化了电路设计。这些优点为客户带来了巨大的附加值和削减成本。此类优点总是带来额外的收益。
接线端子 1616676 RC-2RP2N122100
继电器 1616677 RC-2RP2N122200
电源 1616686 RC-0000000C5LA
PLC 1616695 RC-17S1N12K0EF
电子壳体 1616698 RF-06M1N8AWA00
防雷 1616700 RF-06M1N8AWQ00
浪涌保护器 1616702 RF-07M1N8AWA00
测厚仪 1616704 RF-07M1N8AWQ00
膜厚仪 1616706 RF-09F1N12WA00
接线端子 1616708 RF-09F1N12WQ00
继电器 1616710 RF-09F2N12WA00
电源 1616712 RF-09F2N12WQ00
PLC 1616714 RF-09M1N12WA00
电子壳体 1616716 RF-09M1N12WQ00
防雷 1616718 RF-09M1N8AWA00
浪涌保护器 1616720 RF-09M1N8AWQ00
测厚仪 1616722 RF-09M2N12WA00
膜厚仪 1616724 RF-09M2N12WQ00
接线端子 1616726 RF-12F1N12WA00
继电器 1616728 RF-12F1N12WQ00
电源 1616730 RF-12F1N8AWA00
PLC 1616732 RF-12F1N8AWQ00
电子壳体 1616734 RF-12F2N12WA00
防雷 1616736 RF-12F2N12WQ00
浪涌保护器 1616738 RF-12F2N8AWA00
测厚仪 1616740 RF-12F2N8AWQ00
膜厚仪 1616742 RF-12M1N12WA00
接线端子 1616744 RF-12M1N12WQ00
继电器 1616746 RF-12M1N8AWA00
电源 1616748 RF-12M1N8AWQ00
以上就是phoenix继电器电源1616539大同市的价格
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