河道航道浮标 返回列表页

河道航道浮标

1、水上浮标原材料具备很高的延展性和强度（水上浮标原材料洛氏硬度为40，钢标材料洛氏硬度为45），被外力作用碰撞后，快速消化吸收碰撞动能，修复原型；

2、浮标重量较轻，惯性力小，被冲撞后可快速挪动，解决了冲击力，避了毁坏；

3、水上浮标柔韧度强，拉申，难撕破，可程度地确保水上光伏的；

4、浮体选用殊总体设计，浇筑相对密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，对水上浮标具有力支撑点，确保水上浮标被冲撞后快速回弹力而不形变；

5、灯器支撑架选用复合材质，在合乎标基本上进行了多改善，其性、碰撞工作能力及幅提升；

6、灯支撑架与水上光伏以316L-M20海面用不锈钢螺丝联接；

7、新式护圈具备强的形变工作能力，加强了对照明灯具及太阳能板的保障功效。

河道航道浮标航道设置航行标志,以保证船舶安全航行。航道划分为不同的等级，并分别规定有小航道水深、宽度、曲率半径及在水面以上的净空(净高和净跨)尺度。高分子聚乙烯浮标是由旋转成型制造，防紫外线聚乙烯材料，内部由聚苯乙烯泡沫填充并用不锈钢结构加强。要求的颜色色素要在塑造之前注射到聚乙烯材料里面。这样会延长浮标表面颜色的寿命并且不需要喷漆。和钢制浮标比起来，聚乙烯浮标更轻（便于安装）还具有防碰撞的特性。而且由于具有弹性的属性，可以吸收撞击力并抵挡相对更强的撞击