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咨询I76-OOI7-2II5《吴工》

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主要从事建筑物结构加固、改造、维修、养护，工程检测、加固设计技术咨询等相关的业务。在技术上依托湖北省*、湖北省*及三门峡大学、华中科技大学等高校及科研单位，我公司拥有加固行业前沿施工技术，优质的经营管理与施工团队，管理人员与施工人员均具有十年以上施工经验，具有非常丰富的结构加固改造经验，具备承接大型加固工程的实力。包钢加固又叫外包钢加固法，是采用横向缀板或套箍为连接件，将型钢或钢板包在原结构表面、四角或两侧，以减轻或取代原结构受力的一种间接加固法。对于矩形构件，大多在矩形构件四角包角钢，横向用箍板连接，对于圆形柱、烟囱等圆形构件，用扁钢加套箍的办法加固较多。

外包钢加固法是在建筑结构的四角用角钢进行包裹，提高构件的承载力。该加固法有干、温两种形式，前者，外包型钢与原有构件间因为没有实质性的粘结，二者不能共同受力，因而其承载力提高效果较差；后者，外包角钢与原有构件采用午晟智造�0�3WS改性环氧灌钢胶粘结为一体，二者可以共同工作受力，其加固效果良好。外包钢加固法施工简单，工作量不大，结构受力也比较可靠，适用不允许加大结构的截面，又可以较大幅度的增大承载力的构件加固，一般用于梁、柱、桁架弦杆等构件的加固。

建筑工程中常因各种原因要在已有梁柱上大幅度增加荷载，对这类问题往往不仅需要通过加固大幅度提高原结构的承载能力，而且还要求加固后结构的截面增加不多、加固速度快、整体工作性能强、可靠性高等。如梁弯矩增加幅度超过原结构抗力的40%，且采用粘钢板加固方法加固正弯矩受拉边，则结构加固后的裂缝宽度和刚度大小往往不满足要求。

对于受压柱，有时不但要求大幅提高其承载能力，还要求降低轴压比，以满足抗震设防的延性要求。如果采用粘钢板加固法加固受压构件，柱子在轴向力作用下，钢板与混凝土之间产生很大的剥离应力，在钢板承受的竖向应力还很小时，钢板将向外屈曲从而使得加固效果甚微。需要寻求一种既能大幅度提高其承载力，又能使加固后构件截面增加不多，而且具有很好的延性和整体工作性能的加固方法。近年来，用外包钢加固以提高构件承载能力的方法，已被工程界广泛采用。钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固，亦称粘结外包型钢加固法。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。该法受力可靠、施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于60℃以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。

外包型钢加固法，也叫包钢加固，是以型钢(角钢、槽钢)外包于构件四角，角钢之间用缀板连接的加固方法，适用于在使用上不增加截面尺寸，又需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土柱及梁的加固。

干式外包钢加固法是将型钢(一般是角钢)直接外包于构件的四周，也就是无粘结外包型钢加固法。型钢与混凝土之间没有连接，但未形成一个整体，有时虽然会填以水泥砂浆，但并不能确保结合面的剪力和拉力的有效传递，型钢和原构件不能整体工作，彼此是单独受力的。

干式外包钢加固施工较为简便，价格低，且施工时间短，但在提高承载力方面没有湿式外包钢加固有效。

要注意的是，干式外包钢工程施工场地的温度不得低于10℃，且严禁在雨雪、大风天气条件下进行露天施工。

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配制、涂刷浸渍树脂。浸渍树脂应按工程用量一次性到场，入库。进场时，施_丁单位应会同监理人员对其品种、级别、批号、包装、中文标志、出厂日期、产品合格证、出厂检验报告等进行检查。同时，在使用前应对底层树脂相关指标进行见证取样复验。抗震7度及7度以上地区，还应对浸渍树脂应进行抗冲击剥离能力的见证取样复验。所有复验结果应符合现行国
家规范的要求。浸渍树脂应按产品说明书的规定进行配制，拌合应采用低速搅拌机充分搅拌，拌好的胶液色泽应均匀、无气泡；单次配制总量和黏度应符合《建筑结构加固工程施工质量验收规范》(GB 50550—2010)的要求。
6、粘贴碳纤维布。按照设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于粘贴的混凝土构件部位，并将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴时应重复上述步骤，并宜在纤维表面的浸渍树脂指触干燥后尽快进行下一层粘贴，在一层碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
采用电化学加速锈蚀和人工环境模拟方法制备侵蚀环境下混凝土构件中锈蚀钢筋样本,阐述了钢筋均匀锈蚀和不均匀锈蚀的发展机理,建立了更为合理的钢筋锈蚀程度分类方法和更为准确的评估指标.通过锈蚀钢筋力学性能测试,研究蚀坑参数对锈蚀钢筋力学性能的影响,建立了钢筋力学性能退化模型.考虑工程维护管理和结构性能评估实际情况,针对锈蚀率在5%~20%,蚀坑形状不规则的Ⅱ级钢筋,建立了蚀坑形状特征参数模型,为准确预测侵蚀环境下考虑锈蚀的钢筋混凝土结构*承载力奠定了基础.
7、养护。碳纤维布粘贴后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证同化期间不受外界和碰撞。
8、表面保护层施T。按照设计要求结合现场实际情况，根据有关规范及标准进行处理(防火涂料或水泥砂浆)，保证防护材料与碳纤维片材之间有可靠的粘结和耐久性。
展开了干法脱硫粉煤灰路用性能的试验研究.结果表明:干法脱硫粉煤灰与石灰的配伍性差,而与水泥的配伍性良好;以水泥、干法脱硫粉煤灰为胶结料的稳定碎石具有足够的力学强度和水稳定性,可满足公路基层的要求,且施工性良好,拌和后8 h内碾压成型几乎不影响其力学强度.

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