汽车维修行业挥发性有机物治理，是现在喷涂废气环保检查的重点领域之一。一般情况下，环保部门重点检查的汽车维修行业，是指从事汽车修理、维护和保养服务的企业和个体营业户，即我们常说的汽修厂和4S店。

汽车维修行业 VOCs废气的产生来源

汽车维修企业主要是在喷漆和烤漆等汽车维修作业过程中产生 VOCs的排放，喷漆和烤漆工艺主要流程为钣金整形→喷漆→流平晾置→烤漆→漆面处理。其中：

• 刮原子灰产生苯乙烯，占组分含量的 8%~15% ；
• 调漆室废气都是无组织挥发；
• 喷漆与晾置过程中产生的 VOCs量占总量的 70% ~80% 左右；
• 烤漆过程中产生的 VOCs量占总量的 15% ~20% 。
• 除了喷漆和烤漆环节，其他环节包括含 VOCs原辅材料（如油漆、溶剂等）在运输、转移、储存等过程中未及时密闭，清洗使用溶剂型涂料的喷枪等大多数都是无组织排放。

汽车维修行业 VOCs废气的排放特征分析

• 汽车维修企业的 VOCs废气成分较为复杂，主要含苯类、脂类、醇类、酮类等有机化合物
• 废气的风量较大，一般在 15 000~25 000 m3 /h 之间
• 喷漆会容易产生漆雾，也会造成处理装置的堵塞
• 油漆用量存在较大的波动，特别是在喷整车漆的时候，油漆用量更大，直接造成喷漆废气中污染物浓度波动值较大，易造成间歇性排放，废气排放不稳定。

• 汽车维修企业的 VOCs废气中苯的排放浓度范围为 0.14~49.8 m g/m3 ，其排放速率为0.001 4~0.93 kg/h；
• 甲苯的排放浓度范围为 0.11~116m g/m3 ，其排放速率为 0.000 75~0.77 kg/h；
• 二甲苯的排放浓度范围为 0.66~57.7 m g/m3 ，其排放速率为0.001 4~0.38 kg/h
• 同时还检测出较高浓度的乙酸丁酯以及乙苯、苯乙烯、环己酮等。

全国各省市汽修厂4S店废气排放标准

由上表可知，每个地区的排放标准并不*相同，因此，为了让我们给您推荐更合适的废气处理设备，请您来电时说明自己所处地区，或向我们提供当地环保部门给您的整改通知。

汽车维修行业 VOCs废气处理设备推荐

汽修行业VOCS废气处理可选设备很多，但是，根据汽车维修行业的现状，大部分汽车维修企业规模较小，排放量不高，经济效益也不高，因此，如何选择一种经济实用的废气处理技术，使得既能达标排放又能符合这些企业的经济承受能力，是问题的关键。

活性炭吸附脱附、RTO、RCO、光氧催化技术、低温等离子等技术在治理汽车维修 4S 店有机废气时均有自身的局限性，因此，通过将不同的处理技术结合，能够有效的弥补独立处理过程中的缺陷。

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