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湖北苏信新能源技术有限公司
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| 测量范围 | 锂电池电气可靠性测试 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 电压范围 | 0~1000V | 短路电流 | 0~15000A |
| 装置电阻 | 80~100mΩ |
新能源电动汽车用电池短路测试安全性能试验，电池短路试验是测试电池短路的危害，为了避免电池安全事故带来的人身伤害和品牌名誉损失，更加注重保证电池及其产品的安全性。
新能源电动汽车用电池短路测试安全性能试验
一、概述
电池短路时电池较为常见的一种故障，有外部短路和内部短路之分。外部短路一般指的是正负极直接接触造成的短路，内部短路指的是当电池受到尖锐物体穿刺或者收到碰撞、挤压时，造成电池内部受到外物作用区域的短路。当电池发生短路时，回事电池持续放热，温度非常高，足以融化一般金属，如果不能及时散热，会烧坏用电器，也可能造成火灾甚至爆炸，严重威胁财产和声明安全。
二、测试方法
每个试验的样品电池依此以线规1.3mm2的最短铜线将电池的正、负极两端连接起来进行短路。电池被放电直到出现火焰或爆炸为止，或者直到电池全放电，和电池外壳的温度已恢复到接近环境温度为止。
试验要在室温和60±2℃下进行，电池组要：
放置在一块标承厚度19mm（3/4英寸）的松木板上。
在电极两端连接之前，按适用的情况，在室温或在60±2℃下达到温度平衡。
除非制造厂商指明电池要用与串联或并联，否则，一定要单个进行试验。当用于串联或并联时，要另外按每种配置方式所含有的大电池数量选用五个电池进行试验。
三、测试设备技术参数
电压范围：0~1000V
短路电流范围：0~15000A
装置电阻：80~100mΩ
四、测试设备参考图
新能源电动汽车用电池短路测试安全性能试验
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