汽车减震器疲劳试验机技术规格：

1、静态试验力：±20kN
2、示值精度：±1%，精度范围2%-100FS.；
3、频率范围：0.1-20Hz；
4、作动器行程：±125mm，示值精度±0.5FS.；
5、主要试验波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部输入波形；
6、横压伺服泵站：BST90（压力21Mpa、流量90L/min、功率45KW）；
7、控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；
8、试验速度：1.5m/s；
9、环境箱温度控制范围：-30℃—120℃；
10、试样冷却方式：水冷；
11、试验空间（作动器上端面至力传感器下端面）：≥700mm；
汽车减震器疲劳试验机的研制、开发过程中博采电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，依据“GB/T13061汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊”标准，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国ji*电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国ji*技术制造，整体性能与动态试验机公司技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。