产品概述：
QC／T29101—2005 汽车用操纵拉索总成。
1、检测项目 ：
1.1 拉索耐久试验；
1.2拉索滑行阻力测试；
1.3拉索连接件的扭转次数耐久试验。
2、试验台的组成结构 ：
2.1试验台组成 ；
汽车拉索及连接件性能及耐久寿命试验台由机械操作台、电器控制柜、计算机控制及自主研发的软件系统等部分组成；操作台为钢架结构、电动缸驱动机构、力传感器检测机构、位移行程检测机构、负载机构等组成；
试验台具有2个试验工位，拉索的性能耐久试验和拉索配件扭转耐久试验。各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面方便美观。
2.2试验台台架外表采用喷漆处理，外观颜色按工业设计要求。
3、试验台详细说明 ：
3.1 试验台台架机械结构 ：
试验台由台架、驱动机构、力检测机构、位移检测机构、负载机构等组成；工位驱动装置主要由电动缸、负荷传感器、位移传感器等组成，驱动装置的驱动速度在1～1000mm/min范围内可调，设定速度与实际速度的相对误差不超过±0.5％；驱动装置的zui大输出力为500N，驱动的行程±200mm范围内任意可调；负载装置的zui大力为2500N，行程大于拉索达到负载时的范围。
力检测机构：
在电动缸和模拟负载（弹簧反力架）的两端各安装有力传感器，以显示测量拉索两端的受力情况。
在模拟负载端安装有位移传感器，以测量拉索的位移变化情况。
模拟负载：
负载装置能够模拟各种拉索的工作状态，采用弹簧来施加载荷，负载的大小可根据要求进行调整（电脑界面中调整）；
3.2试验功能的实现 ：
负载效率试验和行程效率试验 ，将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。计算负载效率和行程效率值。
滑行阻力测试 ：
试验前把力传感器更换为小量程的力传感器，使拉线处于自由状态，电动缸在计算机的控制下，使拉线缓慢动作，同时通过力传感器监测拉线的滑行阻力。
耐久试验:
电动缸在计算机的控制下， 试验台可完成汽车拉索配件的疲劳耐久及扭转试验。
试验台尺寸：1.5x2.5米
模拟负载力范围：0-2500N，测量精度：±0.5%FS
(模拟负载加力架电脑显示任意调节)
滑行阻力范围：0-20N，测量精度：±0.5%FS
动态扭力传感器10N. m
位移测量范围:±200mm，精度：±0.5%FS，分辨率0.05mm
芯线测试范围：1 mm~8mm
耐久试验频率：0～30次/分，连续可调
耐久试验计数范围：0-9，999,999次
品牌厂家优势：
产品通用领域：
产品常见问题：
客户应用现场：
思达高科资质荣誉：
思达高科生产规模：
整装待发实拍：
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